Cykliczne stuki w kole

[Rezor]

Ja wiem, że to nie mustang i nawet nie amerykaniec ale pilnie potrzebuje pomocy, a gdzie jak nie u "swoich" będzie szybciej? Pacjent to japoniec avensis t25 kombi... w zeszły czwartek zaczęło mi coś dziwnie stukać przy 30km/h. Myślałem, że to dwumasa albo sprzęgło bo silnik swoje przejechane już ma, ale po wciśnięciu sprzęgła waliło dalej. Ucisza się jak delikatnie zahamuje. Więc raczej coś z kołami... Teraz jest gorzej (albo zwyczajnie zacząłem to słyszeć i jestem przewrażliwony) i im szybciej jadę tym szybciej tłucze. Stuki nie są odczuwalne w kabinie, ale są słyszalne. Na zewnątrz ich nie słychać. Problem jest taki, że jestem za granicą, ja tutaj języka ni huhu. Tylko angielski, a w środe trzeba zrobić te 1000km do Polski Ktoś wie co to orientacyjnie w najgorszym wypadku może być? W PL jak coś mi strzeli to mam assistance i mnie doholują ale tutaj dupa zbita

[Rezor]

Poczytałem, popytalem, jadę jutro do helmuta żeby mi koła dokręcił... Może się jakoś dogadam. Mam nadzieję, że to to. Jak ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to pisać...

[Rezor]

Koła posprawdzane i był ok... Z Helmutem na migi się dogadałem, że tarcza albo klocek z tyłu są ciulowe bo do połowy tarcza zardzewiała i stąd te stuki. Przejechaliśmy się kawałek i machnął ręką i powiedział, że mogę spokojnie wracać. Całe szczęście, że angielski opanował do takiego minimum żeby szprechąć "ten ojro for that please". No i chyba wszystko. Jakbym od czwartku przestał dawać znaki życia to znaczy, że to jednak nie było to...

EDIT: ehh monolog mi z tego wyszedł temat do wywalenia/zamknięcia czy coś w ten deseń

[no name]

Miałem podobnie w foresterze. Stukało przy delikatnym muśnięciu za przeproszeniem pedału hamulca. Przy mocniejszym wduszeniu było ok
Pan Mechanik powiedział, że winę ponoszą luzy na prowadnicach klocków. Jak zaśpiewał cenę nowych ok 1 tys to sobie podarowałem
Ciekawostką jest fakt że po wizycie w ASO problem zniknął ... cud

[Rezor]

Ogólnie problem minął. Śmieszna sprawa bo myślałem że właśnie ten rdzawy nalot powoduje te stuki więc pojezdziłem trochę hamując mocno z górki żeby tył mocniej ściskał. No i było jeszcze gorzej i nie wiedząc co z tym fantem dalej zacząłem mocno wciskać hamulec no i przeszło. Teorie mam takie że albo klocek źle się ułożył albo naprostowałem rozgrzaną tarcze.

Ps. Sprzedam Avensis t25 2005 kombi 2.2 d4d silnik na dotarciu 492300 km

[tiger122]

Brat miał podobną sytuację. Pojechał nawet do mechanika, który stwierdził, że to nic poważnego. Na drugi dzień koło odpadło podczas jazdy. Niefajnie było.

[Pyra]

No nieźle. Mam tak samo w Mazdzie CX-5. Prawe przednie koło stuka cyklicznie od kilku dni. Jutro samochód będzie w ASO. Najgorsze że żona wozi nim dziecko do żłobka. Mam nadzieję że koło nie odpadnie. Raczej coś z hamulcami bo przy mocniejszym wciśnięciu na moment problem znika. Może się dowiem co to było to dam znać.

[Rezor]

Ja się problemu pozbyłem. W sensie toyota sprzedana A wcześniej problem ustał sam. Koło Ci się nie urwie od tak bo nie trzyma się tylko na jednej śrubce a raczej na kilku elementach. Raczej jeśli to np łożyska to zablokuje Ci koło. Wachacz: może skręcić. Te filmiki od ruskich to w przypadku niedbalstwa przy wymianie kół i z powodu urwanych szpilek. Kiedyś widziałem jak geometria kół jest przystosowana do sytuacji awaryjnych i co dzieje się z hamulcami i kołami w momencie kiedy coś "strzeli". Nie ma obaw, że jeżdżąc po mieście nagle koło Ci wyskoczy i ptaszek . Swoją drogą ojciec kupił CX-5... Nie uwłaczając ale tak małopraktycznego i mułowatego samochodu to w życiu nie miał. Woli jeździć dalej passatem 19TDI bo się jej wstydzi
EDIT: Zresztą to samo można powiedzieć o każdym suvie. W rodzinie ciotka ma CRV no i zdążyła się przewinąć RAVka. Powód kupna zawsze ten sam: bo moda. Tylko ciotka z CRV jest zadowolona ale to dlatego bo lubi duże samochody.

[StarszyWajchowy]

Ja się problemu pozbyłem. W sensie toyota sprzedana A wcześniej problem ustał sam. Koło Ci się nie urwie od tak bo nie trzyma się tylko na jednej śrubce a raczej na kilku elementach. Raczej jeśli to np łożyska to zablokuje Ci koło. Wachacz: może skręcić. Te filmiki od ruskich to w przypadku niedbalstwa przy wymianie kół i z powodu urwanych szpilek. Kiedyś widziałem jak geometria kół jest przystosowana do sytuacji awaryjnych i co dzieje się z hamulcami i kołami w momencie kiedy coś "strzeli". Nie ma obaw, że jeżdżąc po mieście nagle koło Ci wyskoczy i ptaszek . Swoją drogą ojciec kupił CX-5... Nie uwłaczając ale tak małopraktycznego i mułowatego samochodu to w życiu nie miał. Woli jeździć dalej passatem 19TDI bo się jej wstydzi
EDIT: Zresztą to samo można powiedzieć o każdym suvie. W rodzinie ciotka ma CRV no i zdążyła się przewinąć RAVka. Powód kupna zawsze ten sam: bo moda. Tylko ciotka z CRV jest zadowolona ale to dlatego bo lubi duże samochody.

No te miejskie SUVy które wymieniłeś akurat są mułowate na maxa, ale są tez i bardziej żwawe - BMW X3 2.8i, Lexus NX Sport, tylko ze niestety cena jest prawie 2 razy wyższa, lekka przesada...
Ja sobie SUVa chwale, szczególnie w Zimie. Napęd 4x4 jest git no i to bezproblemowe pokonywanie wysokich krawężników i "śpiących policjantów"
Poza tym to rzeczywiście nudne samochody, ale dlatego kupiłem jeszcze Mustanga

Sorry za lekki Off-topic

[Pyra]

Ta nasza CX-5 to jakieś nieporozumienie. Nawet nie chodzi o żwawość. Bagażnik mały, miejsca dla pasażerów tak sobie. Dobrze że w rodzinie jest Chrysler Grand Voyager. Duży, żwawy jak na takie gabaryty, wygodny i z masą miejsca na bagaże.

[Rezor]

Ja mam teraz 300C w kombi też 4x4. Pierwszy raz mam samochód z 4x4 i powiem szczerze to co idzie wyczyniać nim w mieście jest poprostu piękne Więc nie trzeba mieć SUVa żeby mieć 4x4, a samochód może być pakowny i żwawy. Poza tym 4x4 w typowym polskim mieście nie ma za bardzo pokazać co potrafi. W Stuttgarcie mam od groma nachylonych terenów i tam gdzie z napędem na przód zaczynałem boksować tutaj płynnie włączam się do ruchu i elegancko rozpędzam (AWD jest piękne ^^).

Bagażnik mały, miejsca dla pasażerów tak sobie.

To jest właśnie to rozczarowanie kiedy pierwszy raz testowałem RAVkę. Siedzi się dziwnie, jak w ciężarówce. Do bagażnika wejdzie kilka toreb, a z tyłu siedzi się jak arbiter jeszcze wyżej.

Sorry za lekki Off-topic

W sumie sam go zacząłem

[Pyra]

Szkoda że Chryslera już nie ma u nas. Taką Pacificę bym z chęcią kupił czy jakiegoś nowszego Grand Voyagera w przyszłości. Dodatkowo Grand Voyager to chyba jedyny samochód gdzie siedzenia się chowają w podłogę. Ford Grand Tourneo ma coś podobnego ale to nie do końca to samo.

Też offtopuje . Sorry. Moja wizyta w ASO przełożona na czwartek. Zobaczymy co wyjdzie.