Go Further Barcelona

[lamina]

będą, zmniejszą bak o 50% a w jego miejsce wstawią MEGA MAXI filtr DPD extream....

[Stangdaro]

jutro o tej porze będziemy z Kubą w samolocie

[MAX]

Stangdari , Kuba to wydarzenie niewątpliwie odegra kluczową rolę na europejskim rynku dla Forda .
Rozumiem że jedziecie na prezętację by reprezentować Dealerów i potencjalnych klientów, wykorzystajcie ten fakt ,przedstawcie nasze stanowisko odnośnie modelu s550 no chyba że opadnie wam szczęka na jego widok ?

[pavlito]

A ja mam takie pytania do FOMOCO (jako zdeterminowany użytkownik S197):
1. Czy wprowadzając Mustanga do sprzedaży do Europy wprowadzicie też pełen serwis bardzo popularnego modelu S197? Chodzi mi o stałą dostępność części eksploatacyjnych w normalnych cenach, a nie jak za indywidualny transport z USA. Moim marzeniem jest, że jeśli stwierdzę dziś, przy pierwszym śniegu, że mam zbyt rozcieńczony płyn chłodniczy, to zajrzę do pierwszego sklepu Forda w swojej dzielnicy i od ręki kupię płyn do swojego silnika, bez konieczności grzebania po necie i umawiania się z kurierami... To samo dotyczy świec, żarówek, spinek do tapicerki i całej masy drobiazgów.
2. Czy możemy już przestać truchleć o kontrole drogowe? Może Ford wprowadziłby trochę oficjalnych homologowanych elementów, jak np. lampy przednie i tylne? Pytam o S197, bo póki co jest go trochę więcej na drogach, niż S550.
3. Kilka osób może mieć pytania o navi. Reszta zapyta o Shakera. Czy naprawdę wciąż mamy chodzić do konkurencji?
4. Byłoby miło, gdybyśmy nie musieli ciągle sprowadzać felg i opon z USA. Może wprowadziliby trochę do oferty w rozsądnych cenach?

Moje pytania uderzają w jedną nutę, ale obawiam się, że jeszcze przez długie lata będziemy zmuszeni do indywidualnego importu przez ocean. Jeśli nie przez ograniczenie oferty Forda do modelu S550, to pewnie przez wygórowane ceny akcesoriów do tego "super sportowego" auta (którym nasz musle car przecież nie jest).

Taki jest mój głos (pewien obaw). Sorry Kuba, że dopiero teraz, ale trochę Ci już dziś mówiłem przez telefon. Bon voyages!

[stang232]

1. nie sądzę, żeby ford zaczął oferować części w salonach do s197, równie dobrze powinien wtedy zacząć sprzedawać do sn95, fox i I generacji.
S550 będzie nową generacją która nie będzie miała wspólnych części ze starym s197.
2. Po co by mieli wprowadzać homologowane części do poprzednich generacji, im zależy aby sprzedać dostosowanego do Europy s550 i to jak najwięcej

ale chciałbym sie mylić...

[pavlito]

Raczej masz rację. Liczę jednak na zgodność niektórych części i płynów z nowym modelem. Homologacja, to tylko taki kaprys

[Macc]

Podepnę się pod kwestię części - otóż od 5-ciu lat ( tak jak ja tym modelem latam ) do S 197 V6 i teraz posiadanego V8 są części dostępne i jest katalog. Większość rzeczy jest w magazynie w Kolonii a reszta do 4tygodni USA.
Także nie jest tak źle. Jedynie wg mnie potrzebna jest dobra wola kogoś w dziale części delaera. Pozdro!!!!

[Kuba]

Pozdrawiam z wietrznej, ale slonecznej Barcelony. Mysle ze ten nowy Mustang to dopiero poczatek przygody z modelem S550. Poczekajmy na kolejne kolory i typy felg. W czarnym bucie wyglad elegancko
Tak na szybko:
- wreszcie w standardzie do GT 6 tlokowy zacisk - wielkosc samego zacisku swoim rozmarem zaczyna przypominac to, do czego jestesmy przyzwyczajeni w europejskich sportowych autach. Way to go Ford!
- dzwiek - niestety nie mam tutaj sluchawek, ale nie sugerujcie sie tym co jest dostepne na sieci - dzwiek bedzie modyfikowany - wiem to od samego glownego inzyniera auta,
- zawieszenie - niezalezne.....nareszcie!

Offtopowo - znajdzcie sobie fotki Forde Edge - auto z przyszlosci. Wyglada kosmicznie.

[Kuba]

Zapomnialem dodac - jest V8 na Europe

[MAX]

Zapomnialem dodac - jest V8 na Europe

Uff…

[Deftronic]

- zawieszenie - niezalezne.....nareszcie!

Uff....

[Stangdaro]

No ja już w domu z Kubą widzieliśmy się tylko chwilę oczywiście w tłumie godnie reprezentował klub w klubowej bluzie zobaczyłem go z daleka nawet lepiej niż kolega z klubu z Oklahomy

Co do Stanga... hm... samochód na żywo bardzo fajny i bardzo elegancki trochę przypominał mi tyłem któryś model Ferrari... mi się podobał... nawet bardzo jak na europejskiego klienta myślę że trochę zamiesza w klasie sportowych aut tym bardziej że będzie na niezależnym zawiasie będzie miał mega hamulce i za pewne będzie się prowadził jak na Forda przystało mocno precyzyjnie i już nikt nie będzie mówił że Mustangi jeżdżą tylko na wprost. Zrobił się bardziej fastback niż nasze obecne coupe... ale co na to puryści... hm myślę że mogą być trochę zawiedzeni bo Mustang stracił trochę tej amerykańskiej "męskiej surowości" jak dla mnie mógł by jeszcze mieć wyżej uniesiony tył ... jak się załadują foty to wrzucę natomiast coś więcej to pewnie Kuba napisze bo był na spotkaniu dla dziennikarzy i potem na imprezie Stangowej Kuba czekamy

Sorrry za jakość ale przy tych światłach niezbyt dobrze się pstrykało za to chciałem uchwycić jak najwięcej detali
https://plus.google.com/u/0/photos/1076 ... 1173923809" onclick="window.open(this.href);return false;

Co do pytań o dostępność części, informacji technicznych i IDS-a do obecnych Stangów... co niektórzy dealerzy mają dostęp np ja lada moment na stronie będzie info na temat ASO Stangów

[RAFAŁ (GROSZEK)]

Sorrry za jakość ale przy tych światłach niezbyt dobrze się pstrykało za to chciałem uchwycić jak najwięcej detali
https://plus.google.com/u/0/photos/1076" onclick="window.open(this.href);return false; ... 1173923809

nie mam zezwolenia na wyświetlenie albumu

[Stangdaro]

https://plus.google.com/photos/10761103 ... 1173923809" onclick="window.open(this.href);return false;

[bart]

thx