szersze opony na 19

[OZZI]

Czy można na seryjne 19 w S 550 GT zalozyc opony 265/35/19 na przod zamiast seryjnych 255/40/19 a na tyl 285/35/19 zamiast 275/40/19 ? bez utraty gwarancji itp. ten rozmiar jest dopuszczanym zamiennikiem info z tabeli Hankook .pl wiec chyba kola maja zblizony lub taki sam obwod i nie wpłynie to na zle działanie skrzyni jak i systemow bezpieczeństwa.Przejrzalem instrukcje i nie znalazłem informacji o innych rozmiarach opon.Z góry dzięki za podpowiedzi

[genie]

Pytałeś w serwisie?

[Cinek]

W serwisie powiedzą, że nie możesz zmienić. Ma być taki i już. Na taki rozmiar jest zaprogramowany. Możesz założyć fele dwudziestki.

[veeefour]

W EU dopuszcza sie max zmiane na +-8% a 2-3% nie wymaga zadnego programwania

[Cinek]

Zgadzam się z Tobą, ale serwis się nie zgodzi i powie, że zmieniasz na własne ryzyko.
Przy tych rozmiarach co podałeś:
Tył masz ponad 3% różnicy
Przód masz prawie 2,8% różnicy
Problem jest właśnie w różnych wartościach na osiach.

Jak dla mnie to za dużo. Komp może przyszaleć.
Tu masz kalkulator
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamie ... 275/40r19/" onclick="window.open(this.href);return false;

[genie]

Pytanie czy Mustang fabrycznie ma idealny dobór kół.
W oryginalnych kołach też jest różnica między średnicą przedniego i tylnego koła,
687 mm v 703 mm.
To samo z obwodem, 2157 przednie v 2207 mm tylne.
Nie wiem jak komputer to "łyka".
Oczywiście masz rację, lepiej gdyby to były 265/40/R19 i 285/40/R19 lub 265/35/R20 i 285/35/R20.
Niestety praktycznie nie ma szans na zakup dobrych opon premium R19 w powyższych i oryginalnych szerokościach.
Są tylko Pirelli P Zero, mam nadzieję że europejskie.

[Cinek]

Właśnie komp może oczadzieć z powodu takich różnic. Gdyby na obu osiach było po 2,8% różnicy to ok. Z kontrolą trakcji bywa różnie.