Cowl panel

[CzyTyTez]

Temat na który poświęca się często najwięcej roboczogodzin w stosunku do wielkości elementu któremu trzeba poświęcić uwagę i czas...
Przeglądając różne strony trafiłem na poniższy wątek:
http://www.allfordmustangs.com/forums/c ... ation.html" onclick="window.open(this.href);return false;
również rozmowa z moim blacharzem wywołała we mnie konsternację... z jednej strony ludzie malują cowl panel przed spawaniem, a z drugiej strony nie powinno się tego robić bo spawanie uszkodzi lakier a tym samym powierzchnię po której powinna spływać woda (tworząc dodatkowe dla niej bariery????), co więcej w fabryce nie malowali tego od środka a jedynie było to pryskane po złożeniu całego mustanga

jest jeszcze jedna kwestia, jak prawidłowo naprawić cowl panel, otóż wszyscy mówią zrobić 178 dziur i wtedy wymieniać cały/ćwiartki, wstawić i zespawać, ale usłyszałem o innej metodzie, mniej inwazyjnej, szybszej, a jedynie może trudniejsze w spawaniu, otóż niektórzy wycinają w górnej części ćwiartki, bez rozwiercania całego cowl panelu, po wycięciu górnych ćwiartek dokonują napraw, a na koniec wstawiają górne ćwiartki i spawają na płasko - prostsze, szybsze.
Jakie są wasze doświadczenia?

[Wojtek_80]

U mnie blacharz miał dokładnie ten sam pomysł - wyciąć górne ćwiartki i jakoś przez nie wstawić nowe dolne ćwiartki. Absurd według mnie. Oczywiście się na to nie zgodziłem.
Jeśli wymieniasz tylko dolne ćwiartki a nie całość to zwróć uwagę czy w nowym lewym panelu masz otwory pod montaż przegubu wycieraczek. Ja miałem panel bez otworów, dlatego u mnie blacharz wymienił panel tak że zostawił ''stare'' otwory.

[lukideluk]

Można też tak na szybko: youtube.com/watch?v=dKHn7fFPZoc

[6t07t]

Przy naprawie najlepiej zostawić oryginalne miejsca mocowania wycieraczek bo w reperaturkach ich nie ma.
Zawsze też będzie pewność we właściwym ustawieniu otworów i współosiowości z górnym panelem.

Nigdy nie ciąć górnego panelu !!
Jeśli trzeba to tylko odtworzyć krawędzie i zostawić jak najwięcej oryginału

[lukideluk]

Ja tak zrobiłem w coupe i nie narzekam na razie ale to był szybki remont. W fastbacku zrobione jest już tak jak trzeba. Dodatkowo wymalowane jeszcze proszkowo od środka.