mustang 83 pomoc

Laka · Post autor: **Laka** » 2010-09-16, 22:23

Zależy czy końcówka z tłumikiem czy cały układ, końcówkę zawsze można zdemontować, tłumik to rzecz eksploatacyjna, a układ jednak coś zmienia

Światła to obowiązek, a jeżeli podsufitka nie wytrzymała, a nowa jest oryginalna, ew. chociaż podobna do oryginalnej to wszystko jest ok

natalia · Post autor: **natalia** » 2010-09-16, 22:29

pluzz pisze:Witam nowych!

Natalia - swietne auto! Grunt to dobra podstawa. Lakier rzeczywiscie nie wyglada zle ale zdjecia lubia klamac. Najbardziej razi ta nierownosc w kolach: resor? amortyzator?

Proponuje skontaktowac sie z uzytkonikiem Sim - zwyciezca pucharu Mister Fantazja. On jest skladnica wiedzy o FOXach.

Jedno pytanko: Dlaczego dziadek nie jest na forum ???

hamulce ok ,a amortyzatory sprawne w 97% to chyba niezle jak na takie stare autko ale fakt faktem napewno sporo rzeczy jest do zrobienia i potrzebuje gruntownego przegladu bo dziadek specjalnie nie dbal o auto. Poki byl garaz to bylo garazowa a potem bylo juz tylko gorzej

Adam_Ch · Post autor: **Adam_Ch** » 2010-09-16, 22:30

Mogę podać namiar na kolesia z Warszawy, wiem że daleko ale jest dobry... tyle że teraz robi fastback'a...

natalia · Post autor: **natalia** » 2010-09-16, 22:33

Laka pisze:Zależy czy końcówka z tłumikiem czy cały układ, końcówkę zawsze można zdemontować, tłumik to rzecz eksploatacyjna, a układ jednak coś zmienia Światła to obowiązek, a jeżeli podsufitka nie wytrzymała, a nowa jest oryginalna, ew. chociaż podobna do oryginalnej to wszystko jest ok

Narazie to na łeb sypie mi się jakaś żółta gąbka,bo co prawda podsufitka trzymała sie na slowo honoru to dziadek postanowił ją calkowicie zerwać bo stwierdził że stwarza ona niebezpieczeństwo podczas jazdy! Tak więc sufit nie wygląda urzekająco

Laka · Post autor: **Laka** » 2010-09-16, 22:34

natalia pisze:
Laka pisze:Zależy czy końcówka z tłumikiem czy cały układ, końcówkę zawsze można zdemontować, tłumik to rzecz eksploatacyjna, a układ jednak coś zmienia Światła to obowiązek, a jeżeli podsufitka nie wytrzymała, a nowa jest oryginalna, ew. chociaż podobna do oryginalnej to wszystko jest ok

Narazie to na łeb sypie mi się jakaś żółta gąbka,bo co prawda podsufitka trzymała sie na slowo honoru to dziadek postanowił ją calkowicie zerwać bo stwierdził że stwarza ona niebezpieczeństwo podczas jazdy! Tak więc sufit nie wygląda urzekająco

To zawsze można naprawić, w Stanach można kupić i sprowadzić całe nowe wnętrza, przynajmniej do I gen

III się jeszcze nie interesowałem

natalia · Post autor: **natalia** » 2010-09-16, 22:36

wymieniony zostal caly wydech i faktycznie prawa sprezyna jest peknieta

adasko74 · Post autor: **adasko74** » 2010-09-16, 22:37

a wogole to ma przeglad techniczny aktualny?????

bo nie doczytalem...

natalia · Post autor: **natalia** » 2010-09-16, 22:38

przeglad ma aktualny, wlasnie ta sprezyna mi ostatnio wyskoczyla

kaes · Post autor: **kaes** » 2010-09-17, 08:17

tak wiedziałem że coś kojarze, już byłaś na forum coś rok temu prawda? nawet się umawialiśmy w parę osób w Kraku na spotkanie ale coś ucichłaś i się spotykaliśmy bez ciebie

viewtopic.php?p=6518#6518

natalia · Post autor: **natalia** » 2010-09-17, 09:18

Tamto zdjęcie było stare.

A lat mam 20 więc niewiem w czym problem ;]
Tak dokladnie !
Wtedy keidy był zlot na dachu galerii jak pamietam to nie pojechalam bo bylam wtedy w świetokrzyskim.
A ucichlam bo poprostu nie miałam czasu na siedzenie przed komputerem

Stachu_xjr · Post autor: **Stachu_xjr** » 2010-09-17, 09:59

Policz sobie koszty remontu takiego auta które napewno bedą duze czasochłonne a jak nie masz o tym pojęcia to w warsztach u lakierników etc zapłacisz grubo, czy nie warto kupić swiezy egzemplarz lub wczesniejszy 60-70 - który zasze szybciej odsprzedasz z dobrze odrestałrowany i poprostu jezdić , a nie remontować łądowac kase a i tak zawsze coś bedzie nie tak, pozatym modele z tych lat są tanie i mało ciekawe chyba ze chodzi o wartosc sentymentalną do dziadka

Post autor: **pluzz** » 2010-09-17, 10:23

kaes pisze:
Stachu_xjr pisze:pozatym modele z tych lat są tanie i mało ciekawe chyba ze chodzi o wartosc sentymentalną do dziadka
ja sie nie zgadzam. Foxy są zaje**te. jak będę miał kasę to kupuje kiedyś takiego do remontu

Czasami bardziej niz wyglad liczy sie wartosc sentymentalna. Ja wciaz mam swoje pierwsze auto a wladowalem w nie juz ze trzy razy wiecej kasy niz jest warte. Poza tym prawie kazdego tygodnia cos sie dzieje i musze grzebac. Ale jest cos co sie nazywa "grin factor" - czyli "czynnik wyszczerzenia paszczoszczeki" - jak auto jedzie i nic sie nie dzieje to mam duza satysfakcje, ze pomykam sobie staruszkiem i mam plan trzymac to auto jak najdluzej.

Ale ja wcale nie twierdze, ze fox-y nie sa ladne. Od dawna mnie kusi zakup....

Stachu_xjr · Post autor: **Stachu_xjr** » 2010-09-17, 10:27

Jasne ze tak ale jak masz o tym pojecia jak ci zdechnie to wiesz gdzie grzebać co i jak, ale 20 laska to juz moze miec problem - niezbedne pełne assistance

Robert · Post autor: **Robert** » 2010-09-17, 10:33

http://www.allfordmustangs.com/forums/2 ... -mods.html

Niestety 1-sza odpowiedz jest dosc intuicyjna:

not the answer your looking for but save for a 5.0 man. It will save u money in the long run.

...czyli jesli chcesz poczuc wyrazny wzrost mocy nie laduj kasy w 2,3 - poszukaj 5.0, mozna znalezc taki silnik (opcjonalnie) ze skrzynia w naprawde niezlych pieniadzach w USA.

natalia · Post autor: **natalia** » 2010-09-17, 10:38

a od czego ma się męża ?
Nie chce go sprzedawać bo przywiązaliśmy się do tego auta wiadomo że nie wygląda jak rasowy mustang i nie jest może najpiękniejszym modelem ale myślę że da się z niego wykrzesać co nieco.