79 R4 2.3 manual - tuning/remont?

[szurenss]

Cześć. Kupiłem Foxa z czymś takim:
w 1990 roku w Niemczech zrobiono remont za 6500DM:
-wałek 285 stopni a koło pasowe ma taki krzyżak do regulacji.
-gaźnik holley 390 cfm
-mocniejsza pompa olejowa
-wieksza miska olejowa
-kute tłoki
-wydech 4w1
Możecie coś o tym powiedzieć?
Niestety kupiłem z uszkodzonym (chyba) dyfrem. Podczas próby jazdy następuje uderzenie metaliczne i znowu toczy się kawałek i ponownie mocny stuk i tak cyklicznie. Sprzęgło i biegi chodzą dobrze.
Dziękuję za podpowiedzi.

[Rezor]

Zostawiłbym silnik. W tym całym natłoku V8 jest potencjał na rodzynka. Zobacz jaką masz kompresję na silniku bo wygląda na fajną bazę pod doładowanie. Remont remontem ale jak zamierzasz coś modzić to wartoby go rozebrać, sprawdzić w jakim stanie są tłoki i cylindry, wymienić uszczelnienia.

[szurenss]

Zamierzam zostawić jak jest i na razie cieszyć się jazdą. Sprawdzę kompresję niebawem ale bardziej martwi mnie dyfer. Nic nie mogę znaleźć. Polecam sie pamięci.

[Rezor]

Podaj oznaczenia dyfra. Możliwe, że będzie pasował z innego rocznika/modelu

[szurenss]

jutro umyję i poszukam nr. Pewnie będzie nabity na gruszce chyba że na blaszce jak w innych. a amortyzatory z tyłu mają cienki igelitowy wężyk wpięty do górnego kielicha, po co?

[Rezor]

Tak na szybko zerknąłem i masz dyfer 7.5"
https://lmr.com/item/YG-F75-411/Ford-Mu ... -End-Gears" onclick="window.open(this.href);return false;

Fits:
79-85 Ford Mustang V8
79-93 Ford Mustang 4-Cylinder
94-10 Ford Mustang V6

Szukaj po tych mustangach. Pamiętaj, że fox ma półośki z 4 szpilkami, a reszta 5x114 więc jak też będziesz wymieniał to bierz te z foxa.

[simontlc]

jutro umyję i poszukam nr. Pewnie będzie nabity na gruszce chyba że na blaszce jak w innych. a amortyzatory z tyłu mają cienki igelitowy wężyk wpięty do górnego kielicha, po co?

Te rurki są do pompowania amorków (maly1973) ma takie, na końcu wężyka powinien być zaworek jak w kole

[szurenss]

Ooo... dzięki a przednie na kielichu mają taką płytkę z wieloma otworami jakby do regulacji jakiejś.
7,5" czy to średnica koła talerzowego czy co? Bo przy Taunusach np. podawało się przełożenie (ilość zębów talerz : atak)

[Rezor]

Takie?

Jeśli tak to zgadza się, do regulacji kątów

[szurenss]

Bardziej prymitywne, blacha na 4 śruby i wkręt ustalający. (1990rok) nie mam zdjęć bo w pracy jestem. Dzięki za zaangażowanie. Ciekawe ile może mieć KM jak zwykły miał 86 KM chyba?

[szurenss]

Most rozszyfrowany. auto chyba do driftu albo na 1/4 mili zrobione.
Sztywny most bez mechanizmu różnicowego zamiast niego taki pełny kielich bez otworów skręcony z talerzem. Talerz/atak 37/12 zębów to z podziału wychodzi 3.08.
Zmielone końcówki półosiek. jeden ząb ukruszony na talerzu i małe luzy ale to wydaje się ok.
Oznaczenia na gruszce dyfra ma górnym prawym uchu: D9BW a niżej CF (odlewane litery, nie nabijane)
Tu numery z koła talerzowego: Ford D9BW AB 4210 1237
I to właściwie jedyna złą rzecz w tym aucie reszta jest ok.

[speedster]

To co masz na zdj to tzw Caster Camber Plates, służą do ustawiania zawieszenia, bez nich nie da się obniżyć samochodu tak żeby nie mieć negatywów.

[szurenss]

kilka zdjęć dla zobrazowania. Niestety muszę szukać Mostu albo wkładu. Jest 3,08 . Ktoś ? Coś?

[img]https://goo.gl/photos/aRmjDuDFajb5Tx2B7[/img]
[img]https://goo.gl/photos/fSPamLgnZkRbVB1U7[/img]
[img]https://goo.gl/photos/Q4voVmjV49UbpqVM6[/img]
[img]https://goo.gl/photos/LWcfAq64xzdHWpy28[/img]
[img]https://goo.gl/photos/y1VcTcsfNq2rLbQQA[/img]
[img]https://goo.gl/photos/BdcpF1SgTJdMcV1TA[/img]

[Rezor]

To od zawieszenia to oryginalne mocowanie amortyzatora z delikatną regulacją w kielichu. Mam na zbyciu od foxa parę w dobrym stanie jakbyś chciał

[szurenss]

Desperacko kupię most...