jedyna nowość jak dla mnie to 2013 Shelby GT500 662hp i 800nm to brzmi jak niezła awantura 
cala reszta to podpierdółka na całej lini. Niech szanowni koledzy nie myślą sobie ze marudzę bo mam model 2011 ale przedstawiam co mi siedzi na sercu.
1 Przód. no sorry, ale to mi się mniej podoba, już przy 2011 uparłem się ze nie mogę mieć HID bo to w ogóle do tego autka wizualnie nie pasuje, a teraz to "coś" jest standardem
autko ma zeza! to miał być retro look wiec po co te wszystkie "świecidełka, świecące paski itp" ? mogli to przynajmniej dać w opcji i już 
2 Tył. Ok nowe światła są cool
3. Skrzynia biegów. Pomijając ze nadal wkładają ten sam wadliwy manual co w 2011 (a tu zmiana to by był improvment) to automat to nadal to samo plus przycisk +/- w najgłupszym miejscu z możliwych. Zamiast zrobić sekwencyjne poruszanie lewarkiem, czy nawet łopatki przy kierze to co to jest ? niby ulepszenie ale najgorsza opcja z możliwych
Miałem już 2 samochody z sekwencyjnym automatem i to się w zasadzie do niczego nie przydaje (BMW 523i oraz Mercedes CLK 350 z 7G tronic) to samo można uzyskać blokując skrzynie na 2 czy 3 biegu,załaczyć hill assista plus sport, przy większych przełożeniach to i tak się nie przydaje. Reasumujac cale to ulepszenie jest dodane trochę na sile,to naprawdę można było zrobić lepiej 4.Wnętrze-podoba mi się opcja siedzeń recaro dla GT, opcjonalny wyświetlacz też jest cool. same zegary są według mnie gorsze (białe były cool) reszta jest taka sama.
Czyli jak to teraz podsumować? Cały ten refresch to raczej lekkie nabijanie portfela nowym ale de facto starym modelem. Camaro sprzedaje się dobrze to Ford kombinuje jak tu podnieść sprzedawalność. No offence koledzy ale mam naprawde mieszane uczucia co do tego (czy aby naprawde potrzebnego) refreschu. Czy naprawde dostaliśmy coś wartego uwagi oprócz kilku świecidelek ?
