3.7 2013 rok skrzynia - automat

[krzyk66]

Panowie w moim mustangu rok produkcji 2012, model 2013 pojawił się hałas, a właściwie świst podczas zmiany biegów. Słychać go przy zmianie z 1 na 2 i 2 na 3, milknie kiedy wrzuci się 4 i wyżej (W niczym to nie przeszkadza, samochód chodzi jak zwykle).
Mechanik powiedział mi, iż czasami w modelach z roku 2012 i 2013 pojawia się ten problem i w Stanach była robiona akcja serwisowa związana z tym. Wiecie może coś o tym? Wycenił mi wstępnie naprawę tego "świstu" na ok 4-5 tys.

Info do akcji serwisowej

http://cdn.lrsstatic.com/downloads/tsb0 ... -06-04.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

MIał ktoś z was podobne doświadczenia? Naprawiać to, czy zostawić?

[caniggia]

Kupę siana za to, tak się wstępnie wydaje.
Problemem jest pompa, a to nie przelewki ogólnie. Trudno powiedzieć co się z tym stanie.

[empi1955]

Sprawdź na stronie Forda czy Twój VIN miał wezwanie na akcję serwisową. Jeśli tak, to możesz próbować powalczyć w ramach wezwania na akcję z Ford Polska.

[krzyk66]

Po wstępnym sprawdzeniu na stronie https://owner.ford.com/servlet/ContentS" onclick="window.open(this.href);return false; ... ecallsPage widzę, że mój model nie podlegał tej akcji serwisowej. Napisałem jeszcze dla potwierdzenia do Stangdaro.

Jeśli się okaże że mój model nie miał akcji serwisowej związanej z skrzynią to wtedy pozostanie mi winić mechanika który zmieniał mi olej w skrzyni biegów.
Świst pojawił się 2 tys km po wymianie oleju. Mechanik twierdzi, że on tylko wymienił olej łącznie z fitrem, więc to nie może być jego wina.
Nie wiem co o tym myśleć i szukam punktu zaczepienia,

[caniggia]

Jest to najczęstszą przyczyną, tylko wymiana oleju...

[YoDa]

Po wstępnym sprawdzeniu na stronie https://owner.ford.com/servlet/ContentS" onclick="window.open(this.href);return false; ... ecallsPage widzę, że mój model nie podlegał tej akcji serwisowej. Napisałem jeszcze dla potwierdzenia do Stangdaro.

Jeśli się okaże że mój model nie miał akcji serwisowej związanej z skrzynią to wtedy pozostanie mi winić mechanika który zmieniał mi olej w skrzyni biegów.
Świst pojawił się 2 tys km po wymianie oleju. Mechanik twierdzi, że on tylko wymienił olej łącznie z fitrem, więc to nie może być jego wina.
Nie wiem co o tym myśleć i szukam punktu zaczepienia,

To ile Ty masz już przejechane że wymieniałeś olej w skrzyni??? pierwsza wymiana jest po 30000 mil......

[lamina]

Po wstępnym sprawdzeniu na stronie https://owner.ford.com/servlet/ContentS" onclick="window.open(this.href);return false; ... ecallsPage widzę, że mój model nie podlegał tej akcji serwisowej. Napisałem jeszcze dla potwierdzenia do Stangdaro.

Jeśli się okaże że mój model nie miał akcji serwisowej związanej z skrzynią to wtedy pozostanie mi winić mechanika który zmieniał mi olej w skrzyni biegów.
Świst pojawił się 2 tys km po wymianie oleju. Mechanik twierdzi, że on tylko wymienił olej łącznie z fitrem, więc to nie może być jego wina.
Nie wiem co o tym myśleć i szukam punktu zaczepienia,

To ile Ty masz już przejechane że wymieniałeś olej w skrzyni??? pierwsza wymiana jest po 30000 mil......

ale chyba w starym 4.0 ....
w V6 3.7 wymiana oleju zgodnie z ksiażką powinna nastąpić przy !!!!! 150.000km !!!! makabra... duzo... mozna wczesniej ale chyba nie przy 30.000.

[RAFAŁ (GROSZEK)]

pewnie dlatego tak szybko wymieniają bo jak się ściągało z zachodu auto z "niskim przebiegiem " to trzeba było wymienić płyny i paski żeby przypadkiem nie strzeliły
i pewnie została ta świadomość że auta za wody mają kręcone liczniki

[caniggia]

W poprzednim też jest taka długa wymiana, ludzie nie potrafią czytać instrukcji. Jest tam o wymianie co 30, ale akurat nie dotyczy to tej skrzyni...

[krzyk66]

Ja wymieniłem przy przebiegu 50 tys. km. Wymianę polecił mi Alustar. Ale wymiana odbyła się w sposób zwykły a nie dynamiczny.
Spróbuje jeszcze raz zmienić olej dynamicznie z płukaniem skrzyni - może to pomoże
Skrzynia chodzi idealnie, nie szarpie tylko pojawił się cichy "swist" w momencie przyśpieszania i zmiany biegu z 1 na 2 i 3. Co ciekawe przy 4,5 i 6 nie ma już tego świstu.

[YoDa]

Po wstępnym sprawdzeniu na stronie https://owner.ford.com/servlet/ContentS" onclick="window.open(this.href);return false; ... ecallsPage widzę, że mój model nie podlegał tej akcji serwisowej. Napisałem jeszcze dla potwierdzenia do Stangdaro.

Jeśli się okaże że mój model nie miał akcji serwisowej związanej z skrzynią to wtedy pozostanie mi winić mechanika który zmieniał mi olej w skrzyni biegów.
Świst pojawił się 2 tys km po wymianie oleju. Mechanik twierdzi, że on tylko wymienił olej łącznie z fitrem, więc to nie może być jego wina.
Nie wiem co o tym myśleć i szukam punktu zaczepienia,

To ile Ty masz już przejechane że wymieniałeś olej w skrzyni??? pierwsza wymiana jest po 30000 mil......

ale chyba w starym 4.0 ....
w V6 3.7 wymiana oleju zgodnie z ksiażką powinna nastąpić przy !!!!! 150.000km !!!! makabra... duzo... mozna wczesniej ale chyba nie przy 30.000.

Sorry , rzeczywisćie zostałem z 4.0 bo ostatnio ciągle coś przy nim wymieniam. Mój 3,7 ma dopiero 25000km więc nawet nie patrzyłem co i jak.

Też się pomyliłeś bo to 150.000 mil więc 240.000 km

Fakt faqktem że krzyk66 nie potrzebnie zmieniał olej , no chyba że auto z przygodami wodnymi

Ja bym sprawdził jeszcze raz poziom , może jest za dużo oleju i ciśnienie za duże oraz wymienił jeszcze raz filtr , może wadliwy i nie przepuszcza dobrze oleju.
A filtr był Motorcraft czy zamiennik? bo jeśli zamiennik to są duże szanse że własnie coś z nim nie tak. Miałem tak kiedyś w HEMI* , z tym że świst był na postoju.

[caniggia]

To ile Ty masz już przejechane że wymieniałeś olej w skrzyni??? pierwsza wymiana jest po 30000 mil......

Sorry , rzeczywisćie zostałem z 4.0 bo ostatnio ciągle coś przy nim wymieniam. Mój 3,7 ma dopiero 25000km więc nawet nie patrzyłem co i jak.
[/quote]

Jeszcze raz dla jasności, wg instrukcji 4.0 ma również po 150k mil! po 30 wg instrukcji ma torqshift i 4r100, żadna z nich nie była używana w Mustangu.

[krzyk66]

Żeby zakończyć temat. Po ponownej, dynamicznej wymianie oleju "świst" zniknął.