[anbr64] odbudowa Convertible 68 Tahoe Turquoise

[MAX]

Czytam wasze posty i podziwiam wasz fach. Biję brawo za wiedzę którą niewątpliwie posiadacie, lecz z całym szacunkiem muszę przerwać prezentację waszej firmy z kilku powodów. Proszę nie wszczynajcie zbędnych dyskusji w których liderem jest Pudel.
Forum MKP ma na celu bezinteresowną i bezpłatną wymianę informacji o naszych maszynach pomiędzy ich użytkownikami, natomiast przewarzająca ilość waszych postów ma formę i charakter typowo komercyjny promujący wasze usługi.
Forum MKP systematycznie rozwija się i dopracowuje swoją formę dla zaglądających tu użytkowników Forda Mustanga.
I tu informacja - w ostatnim czasie został przygotowany specjalny dział właśnie dla takich firm jak wy więc proszę o kolejne wpisy właśnie tam po uprzednim skontaktowaniu się z RAFAŁ-em
viewforum.php?f=118" onclick="window.open(this.href);return false;
A kolegów którzy korzystają z waszych usług o samodzielne uzupełnianie swoich postów, dziękuję .

[anbr64]

Masz rację MAX. Przepraszam bo to w moim imieniu Mustang Resto prezentuje odbudowę mojego Stanga na moja wyrazną prośbę. Dwa poprzednie posty wygasna jutro. są nie na temat. ten też
Pozdrawiam

[MAX]

Masz rację MAX. Przepraszam bo to w moim imieniu Mustang Resto prezentuje odbudowę mojego Stanga na moja wyrazną prośbę. Dwa poprzednie posty wygasna jutro. są nie na temat. ten też
Pozdrawiam

Dziękuję za zrozumienie ,czekamy na posty i opinie z twojej strony anbr64, a jak Quń będzie zdrów wypijemy z nim chętnie wiadro ognistej wody.

[Resto]

z całym szacunkiem muszę przerwać prezentację waszej firmy

Nie chcemy wszczynać żadnych niepotrzebnych dyskusji, tylko jedno wyjaśnienie - robimy to na wyraźną prośbę wielu użytkowników forum.
Wiele osób prosiło by prezentować nasze projekty, czyli co robimy, jak robimy, jest prawdopodobnie przydatna informacja dla wielu osób.
Nie traktujemy tego jako prezentacje firmy, tylko jako pomoc.
Mógłbym Ci wiele opowiedzieć z jakimi problemami trafiają do nas klienci, ale nie to miejsce i nie ma na to czasu.
Nie będziemy wszczynać żadnych dyskusji, jak Pudel

[anbr64]

Masz rację MAX. Przepraszam bo to w moim imieniu Mustang Resto prezentuje odbudowę mojego Stanga na moja wyrazną prośbę. Dwa poprzednie posty wygasna jutro. są nie na temat. ten też
Pozdrawiam

Dziękuję za zrozumienie ,czekamy na posty i opinie z twojej strony anbr64, a jak Quń będzie zdrów wypijemy z nim chętnie wiadro ognistej wody.

Jestem jak najbardziej za ale najpierw wypiszę się z AA. do zobaczenia na zlotach jak już będę gotów (i ja i mój koń)
Pozdrawiam

[MAX]

z całym szacunkiem muszę przerwać prezentację waszej firmy

robimy to na wyraźną prośbę wielu użytkowników forum.

myślę ż użytkownicy którzy trafili tu nie muszą się wami posługiwać, tak jak piszesz poniżej nie macie na to czasu, więc powinni robić to sami.

Wiele osób prosiło by prezentować nasze projekty, czyli co robimy, jak robimy, jest prawdopodobnie przydatna informacja dla wielu osób.
Nie traktujemy tego jako prezentacje firmy, tylko jako pomoc.
Mógłbym Ci wiele opowiedzieć z jakimi problemami trafiają do nas klienci, ale nie to miejsce i nie ma na to czasu.
Nie będziemy wszczynać żadnych dyskusji, jak Pudel

Szanuję was za to że dzielicie się swoim doświadczenie i sam osobiście czerpię z nich korzyści, lecz jeszcze raz proszę zróbcie to od początku do końca w sposób profesjonalny, poprzez umieszczenie ich w tym wątku
viewforum.php?f=118" onclick="window.open(this.href);return false;

[bart]

i amen, mam nadzieje ze wiecej osob/firm zrozumie ze klub potrzebuje pieniedzy aby sie rozwijac.

[anbr64]

OKI, OKI jako sie rzekło, właściciel KONIA przejmuje wątek. Pomyślałem, że nikt tak fachowo nie przedstawi trudów renowacji jak profesjonalna firma, zwłaszcza, że wobec takiego grona musi być rzetelna. Przecież jeden post na forum kładzie taką firmę na łopatki. Brawo za odwagę dla MUSTANG RESTO i jednocześnie przepraszam za kłopoty. A teraz do rzeczy. Serdeczne dzięki dla wszystkich forumowiczów za porady na różnych wątkach. Jestem naprawdę zapracowany i znalezienie tych informacji zajęło by mi wieki. Dużo dało mi do myślenia pasowanie cześci blacharskich, zwłaszcza zewnętrznych. Tu ucieszę purystów - nie ma to jak oryginał więc zanim coś wyrzucicie to spróbujcie naprawić, zregenerować pomimo tego, że być może się nie uda. Na cześci czekałem od pażdziernika 2012 więc nie liczcie ta 4-6tyg. Zawsze będzie jakaś obsuwa i przypłynie wszystko ale bez 1 najważniejszego elementu bez którego nie rozpoczniecie renowacji. Takie "szczęście" i mnie spotkało. Jaki był stan autka każy może sprawdzić w poprzednich postach, ale dzisiaj - "miód na moje serce

Pasowanie elementów rozpoczęte "od zadka"

[anbr64]

wstępne pasowanie całego nadwozia

pasówka bagażnika

nowa podłoga bagażnika i nowe nadkola już zamontowane

zbiornik paliwa INOX aby już nigdy nie zardzewiał, tak samo magistrala paliwowa. Poprzednie zdjęcia z przebiegu prac możecie obserwować na http://mustang-resto.com/obrazki/realizacje_05-d33.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Jest tam cała udokumentowana historia odbudowy mojego MUSTANGA. Pozdrawiam Andrzej

[anbr64]

Dużo hartu ducha i cierpliwości trzeba zachować przy tak kompleksowej odbudowie. Postanowiłem nie oszczędzać bo to i tak wyjdzie w finale a koszty będą 2X takie. Więc powtarzam jak mantre, kupujcie tanio ale z głową! Jeżeli zapłcicie za samochód kwotę ok 20tys pln w niego trzeba włożyć następnemin 75tys pln. Nie kombinujcie że to sie podspawa a tamto podretuszuję. To nie to!

[MAX]

Hmm już wiesz, prawda jest bolesna lecz piękna.

[simontlc]

Hmm już wiesz, prawda jest bolesna lecz piękna.

me like (nie ma lajków ?? )

[anbr64]

No właśnie, zwłaszcza że dzisiaj obchodzi w Polsce swoje 1 urodziny! Odwiedzilem go dzisiaj choć droga długa, kręta i niebezpieczna. I co ? zrebaczek szybko mężnieje, mam nadzieję, że niedługo będzie "pod siodło" A poniżej zdjęcia z dzisiejszej sesji. Najważniejsze wymiary połapane, podłużnice i progi na swoim miejscu a zaaadek! po prostu piękny!

konik w stajni mustangów

[anbr64]

Witam wszystkich forumowiczów bardzo serdecznie. Po miesięcznej przerwie są nowe wiadomości. Konik opuszcza ramę po spawaniu i pasowaniu blach. Udało się zachować sporo oryginalnych części. W całości wymienionne zostaly na nowe - nadkola, tylnie błotniki, podloga z tunelem, tylnie podłużnice, podszybie z kominami, próg zewnętrzny prawy, wewnętrzny lewy, podloga bagażnika, wspornik przednich foteli, parę reparaturek burt. Oryginalnie zostały drzwi, maska, tylnia klapa, przednie błotniki (dzięki Michał!). Silnik po szlifie, głowice po szlifie i z utwardzonymi gniazdami. Most oraz skrzynia po remoncie i ponownym uszczelnieniu. Nie ma praktycznie zadnej śrubki ktora nie została w aucie odkręcona, wyczyszczona i ponownie dokręcona. Ramki szyb aktualnie są w trakcie chromowania. Ekipa z Bielska Białej spisuje się na medal!!! poniżej kilka nowych zdjęć a wkrótce podeślę następne.

Konik w stajni

podłoga i wspornik gotowe do montażu

i już na swoim miejscu

CDN

[anbr64]

Witam kolegów. Odbudowa pełną parą. Nadszedł czas na wybór koloru oraz felg. Kolor zostaje oryginalny. Poniżej próbka koloru. Felgi wybrałem Magnum 500. Link do felg
http://www.cjponyparts.com/wheel-vintiq ... 3/p/W11-V/" onclick="window.open(this.href);return false;

dobrany kolor jak z oryginału