[Przemek64] CONVERTIBLE 1964 1/2 V8 260

[Przemek64]

CIEKAWE JAK TO WYGLĄDA JEŚLI CHODZI O DATY WYPRODUKOWANIA W 289 CZY JEST ON STARSZY OD MOJEGO?

[6t07t]

03 Czerwca 1964 i mało spotykany "D" code czyli 289-4V 210HP
Fajny okaz trafiłeś Radek

Ostatnimi 6-cioma cyframi numeru vin nie można się sugerować jeśli chodzi o produkcję.
Miałem ostatnio '66 coupe V8 z maja 1966 który miał niższy numer niż moje '66 coupe-I6 z kwietnia 1966.

[Piotrek86skc]

A możesz wrzucić więcej fotek silnika? Masz zamontowaną klimę? Co to za czerwony zbiornik po prawej stronie.. wspomaganie?
Edit: Nevermind znalazłem więcej fotek tutaj:
viewtopic.php?f=80&t=4936&p=122567#p122567" onclick="window.open(this.href);return false;

[Przemek64]

Niebieski też jest niewłaściwy dla tego modelu.
Czarny ma być !!

Wracając do wątku koloru silnika na starych fotkach z przed renowacji widać że w moim aucie był silnik koloru niebieskiego.
Patrząc na jego stan na tych fotkach raczej nie było w nim nic robione.

[yoozeq]

hmm... to sprawdź numerki na bloku czy nie jest z innego roku... 6t07t wie co pisze

[Przemek64]

na tym zdjęciu widać

[stang232]

Sprawdź numery na bloku, bo może się okazać, że w 75roku ktoś wymienił silnik itp

[yoozeq]

Sprawdź numery na bloku, bo może się okazać, że w 75roku ktoś wymienił silnik itp

Dokładnie tak jak np. w moim sportsroofie był wstawiony 289... z '65 a nie 302 z 69 jaki prawidłowo powinien być. Numerki na bloku Ci prawdę powiedzą jaki kolor powinien być

[Przemek64]

gdzie znajdę nr na bloku?

[stang232]

gdzie znajdę nr na bloku?

yoozeq, a w którym dokładnie miejscu na bloku są te numery silnika. Mój już wylądował w komorze i nie mogę się doszukać, a też chciałem sprawdzić czy nie był podmieniony.

Zebrane info:
- na głowicy od góry po zdjęciu pokrywy "289 i jedna kropka" (zwykła głowica 289) , 289 i dwie kropki (głowica HIPO 289), brak 289 - głowica 302,

- po zdjęciu kolektora dolotowego od góry bloku 289 lub 302 w zależności jaki to blok, ale czasami może go nie być,
- na bloku silnika po demontażu rozrusznika tuż przy nim patrząc od spodu - rok produkcji itd..

- czy to jest 302 możesz sprawdzić też na wale powinien mieś wtedy symbol 2M, 1M to 289 - TO CHYBA NAJLEPSZA METODA + weryfikacja punktu poniżej

- oraz na mocowaniu tłoka do wału powinno być C8 to wtedy jest stroker 302

Generalnie 302 to stroker z 289 czyli różni się skokiem tłoka - jest większy, a części są wymienne więc jest bałagan...[/quo

[Przemek64]

Sprawdzę tyle tylko że ja powinienem mieć 260

[stang232]

Sprawdzę tyle tylko że ja powinienem mieć 260

wiem, z tym że pytałeś o miejsca gdzie sa te kody. a yoozeq ostatnio jak rozszyfrowywał swoje 302 (znaczy sie 289) to napisal co i jak
Jak będziesz je miał to dojdziemy co tam u ciebie siedzi faktycznie

[Przemek64]

Bawię się gaźnikiem do tej pory wciągał około 15l/100km przy prędkości 55/60 mil co według mnie jest
ale zawsze może być lepiej
Zmieniłem skład mieszanki i poprawiłem poziom paliwa (był za wysoki)
na wysokich obrotach CO było wyższe niż na niskich teraz jest odwrotnie i według mnie powinno być lepiej

CO WY NA TO?

[6t07t]

Skład spalin jest sprawą wynikową składu mieszanki a to określa współczynnik Lambda.
Mniejsza od 1 Mieszanka bogata
Większa od 1 Mieszanka uboga

Tak na 0,90-0,95 jest OK

[Przemek64]

Czy można określić jednoznacznie czy ta regulacja przyniosła pozytywny efekt czy była bez znaczenia?
Mi się wydaje że według tego testu powinno być lepiej (jeszcze nie zrobiłem testu na drodze który by mi na to pytanie odpowiedział i szukam odpowiedzi u kogoś kto po tych danych jest to w stanie zrobić)