[CzyTyTez] W końcu!! Mustang 1967 V8 Sports Sprint!

[CzyTyTez]

ok. 150 pojazdów zabytkowych i tyleż samo ujęć zrobionych z jednego miejsca przejeżdżającej kolumnie na trasie Krosno - Stępina, ale tylko koń z koniem się zejdzie


fot. Joanna Pasek (bo przecież nie ja ;P )

a tak swoją drogą quń idzie do generalnego remontu, będzie potrzebnych dużo cześci, m.in. blacharskich, chętnie sprowadzę je w jakimś innym autko lub wspólnie

na wstępie widzę że przydałaby się nowa podłoga bo poprzednia była już naprawiana, nitowana, niektóre elementy podłużnic mają wstawki blachy 2, a na tylnych błotnikach obstawiam że jest zapas szpachli , najpbardziej martwi mnie maska która na przednim rancie również może być przegnita ;/

[CzyTyTez]

i zaczynamy

na początku widać już uszkodzony kruciec od bodajże tzw. thermostat housing,





a na koniec spóźniony Mikołaj dla dwóch quców (dostawa w niedzielę - )


a w związku z paczką, jako weatherstripy concours Scott Drake (zakupione w Summit) dostałem substytuty robione przez Repops (o których krążą negatywne opinie, lecz otrzymałem je z papierami z dożywotnią gwarancją) - miał ktoś może z nimi kontakt, możliwość porównania?

i faktycznie nie jest to pomyłka:
http://www.drakeautomotivegroup.com/Sto ... px?wid=141" onclick="window.open(this.href);return false;

[rick]

od Scot Drake ja mam duzo i alustar kupił tyle na swapmeet kiedy był tutaj, że mój pickup pełny był

[CzyTyTez]

i już silnika nie ma:


wyczyszczony blok z oznaczeniami:


kolejne oznaczenia:


wszystko:


gas, gas:


cool:


panocki1:

panocki2:

panocki3:


oznaczenia z nich
- lewa - "L1 7 11", poniżej "010" chyba że w tej górnej lini jest "M 7 11"
- prawa - "1 83 030", środkowa linia "LOWER", poniżej "MB2121P"

proszę podpowiedzcie jak mam do tego dobrać nowe pierścienie i panewki bo mi mówili by kupić z tego względu że pierścień w cylindrze zostawia kilka mm szpary pomiędzy własnymi końcami, a panewki wyglądają na lekko przytarte
lekko to ujmując słabo się znam na tym...
z góry dzięki za rozszyfrowanie wszystkich oznaczeń ))

[CzyTyTez]

przyszły panewki od jednego z forumowiczów, na warsztacie powiedzieli że faktycznie nowe tylko "troszkę przeorane", być może obracane bez smarowania i/lub źle dobrane, jedne prawie bez śladów, a inne z dość istotnymi zmianami, dwie uszczerbione,
suma sumarum można zostawić, o ile nie są zniekształcone, ale niesmak jest podobny do tego gdy dziś przyjechał z łaski swojej gość z fordem c-maxem z Dębicy którego miałem kupić: przez telefon wszystko 100% sprawne, coś było malowane ale bez szpachli. Przyjechał okazało się że w kilku miejscach po dwóch stronach auta jest 1000 mikrometrów , a mechanicznie dwumasa kończy żywot... do tego jeszcze cwaniakowi zapłaciłem przed kontrolą za przyjazd, no bo w końcu grzecznościowo do mnie przyjechał... to nic że ja straciłem czas, bo auto było malowane i jeszcze jeździ...
poniżej zdjęcia, jeżeli ktoś ma coś do dodania to proszę:






p.s.
kupię osobówkę z rocznika 2008-2012 niezajechaną i wiadomo w dobrej cenie

[marcinp]

Jak od forumowicza i deklarował, że nowe to teraz powinieneś mu zwrócić i niech odda kasę. Szanujmy się a szczególnie na naszym forum.

[Zbycho9]

wiadomo ze panewki potrzebne jednak myślę że powinieneś mu je oddać i zamówić sobie nowe trudno poczekasz 2-3 tyg wyjedziesz później co do samego zakupu pozazdrościć uczciwości dla osoby która ci to sprzedała - niech pamięta że cwaniactwo wraca do nas podwójnie.

[CzyTyTez]

dlaczego jazda na rowerze nawet dla fana motoryzacji może być tak przyjemna

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater



p.s.
nie wiedziałem gdzie to wrzucić, więc poszło tu

[CzyTyTez]

Cóż ponoć to urok Mustangów - wraz z kolejnymi etapami remontu nowe odkrycia...
















I teraz co tu robić? Wszystko w stanie średnim, ale roboty dużo, zastanawiam się jak z jakością maski np. ze Scott Draka za $170? Ktoś chętny na moją maskę (raczej oryginał) i klapę po piaskowaniu, bez ukrytych napraw?

p.s.
błotniki i cała reszta czekają na ładną pogode i sodę

[CzyTyTez]

dawno nic nie wrzucałem więc lecimy by potwierdzić że mustang = rustang
na potwierdzenie mój egzemplarz, który nie tak dawno z 3m wyglądał jak igła

[CzyTyTez]

c.d.

[Przemek64]

Ja bym nie kupował nowych elementów bo ten Tajwan nie wytrzyma tyle co dobrze zrobiony orginał
Moja maska jest lekko przełamana a na początku była mocniej ale wolałem zostawić starą bo ta przynajmniej waży i nie chodzi tu o plastik który jednak na niej jest

[Gobo]

... one wszystkie ładnie wyglądają... na zdjęciach. Właśnie dlatego żaden odpowiedzialny blacharz nie wyceni roboty przed piaskowaniem.
Najważniejsze że zacząłeś. Najgorsze te słupki A, podszybie sprawdzałeś? Pewnie tez do roboty.

Odnośnie maski to też się zastanawiałem czym się różnią, bo są trzy: no name, dynacorn i najdroższa Ford tooling.
pzdr
W.

[CzyTyTez]

zobaczę, porównam, zrobię zdjęcia jak przyjdą nowe elementy, które w większości zamówiłem ze Scott Draka (choć to ponoć ten sam Tajwan):
3020-510-64L REAR FLOOR PAN PATCH LEFT - tylna lewa łata podłogi Goodmark
C5ZZ-6510124NTB FRAME RAILS RH - cała tylna prawa podłużnica + torque box oddzielnie, SD
MM102-A-103LH FRAME EXT - tylna lewa cała podłużnica z zainstalowanym torque boxem (bo na wersję z oddzielnym 3mc czekania), SD
C5ZZ-7610780-BR R CRSSMEM - tylna część podłogi w bagażniku (podtrzumująca bak paliwa), SD
C7ZZ-6540110-CR TRUNK LID - klapa bagażnika, SD
C5ZZ-6511218-A TRUNK FLR RH - prawa część podłogi w bagażniku z drop offem, SD
C5ZZ-6511219-A TRUNK FLR LH - lewa część podłogi w bagażniku z drop offem - dojdzie z opóźnieniem, SD
C7ZZ-16612-DR HOOD - maska, SD
C7ZZ-6527846-A QUARTER PANEL - fabryczna tylna prawa ćwiartka, SD
M121 FLOORSUPPORT x2 - podłużnice przednie, SD
M131RH FLR EXT - tylna prawa łata podłogi, SD
M213RH PATCHPANEL - tylne, zewnętrzne prawe nadkole, SD
M242LH PATCHPANEL - tylny lewy trójkąt pod klapą bagażnika, SD

co do podszybia też o tym rozmawiałem z moim blacharzem, ale ze wszystkich stron wyglądało dobrze, więc uznaliśmy że szkoda niszczyć coś co jest w dobrym stanie

stan po piaskowaniu był "różny",
przód poza kielichami w dobrym stanie,
największa tragedia to:
-słupki,
-podłoga w kabinie: tunel cały, podłoga miejscami łatana, a w pojedynczych miejscach próchno, tj. jej tylna część
-podłoga w bagażniku, sito (jak dropp offy) pokryte gumą
-maska,
-tylna klapa,
-pojedyncze dziury w podłużnicach przednich i tylnych na tzw. łukach(można kupić wstawki - axle) - więc jeżeli są tam pojedyncze dziury to w nie wiadomo jakim stanie jest ich środek - toteż zrobić spód raz a dobrze i wymienić na nowe

podobno teraz: no name ~ Sherman ~ Goodmark ~ Scott Drake ~ Dynacorn
choć osobiście części z Shermana wydają się identyczne jak Goodmarka (katalogowo, nie widziałem real), jak również części ze SD mają wiele z pozostałymi firmami wspólnego, zapewne jest to prawda dla wybranych części, nie dla wszystkich, ale cóż... nie da się ukryć identyczności pomp wody SD i GMB, etc...
p.s.
potrzebuje ktoś tylną lewą podłużnicę z oddzielnym torque boxem lub bez, SD - będę mieć taką ekstra za ok. 3mc ?

[pieron]

................co do podszybia też o tym rozmawiałem z moim blacharzem, ale ze wszystkich stron wyglądało dobrze, więc uznaliśmy że szkoda niszczyć coś co jest w dobrym stanie...............

w moim projekcie 65 podszybie z wygladu bylo igla ale po rozwierceniu i wypiaskowaniu lewa strona byla jak ser szwajcarski ,widzac twoje slupki na fotkach mozna sie domyslec ze tez nie jest ciekawie jak jest auto rozebrane to dla samego siebie bym to zrobil a blacharz jak to blacharz nie zawsze chce sie komus rozwiercac 168 zgrzewow wiertlem 10lub 12 (tak bylo u minie)