302

[snake1362]

Czy wystarczy sam dystrybutor by byla iskra czy musi byc jeszcze cewka

[Rezor]

Dystrybutor "dystrybuuje" prąd z cewki zapłonowej trochę jakbyś spytał czy żeby otworzyć drzwi potrzeba drzwi czy klamka i zawias wystarczy

[snake1362]

Nie wszystkie dystrybutory sa podpinane pod cewke zaplonowa sa filmiki na youtube chcialem sie upewnic tu na forum i od silnika 302

[Rezor]

Są dystrybutory ze zintegrowana cewką ale wciąż do wyładowania potrzebna jest cewka

[snake1362]

Jezeli nie bede mial cewki tylko dystrybutor bedzie tzn bedzie palil ale jakie moga byc problemy

[Rezor]

Nie będzie iskry. Cewka ładuje prąd żeby potem wyładować na świecy. Dystrybutor jedynie "zmienia" świece

[snake1362]

W takim razie dystrybutor ma zingerawana cewke poniewaz silnik palil i jezdzil

[snake1362]

Jak moge znalezc na dystrybutorze gdzie ida kable na swiece

[anbr64]

Najlepiej palcem po kablach. Chyba nas zmęczyłeś na forum. Wrzuć fotke silnika bo coś czuje że masz EFI a nawet o tym nie wiesz.

[snake1362]

Glowice 302 rocznik 80 wygladaja tak samo te same oznaczenia na kazdej wiec pytanie nie ma roznicy ktara zaloze na cylinder

[empi1955]

Nie znam się więc zabiorę głos. Dla 302 do 1978 r nie ma żadnej różnicy L; P. Różnice występują w latach 1979- 1995 ze względu na dodatkowe oprzyrządowanie EFI.

[Rezor]

Między rocznikami różnią się twardościa sprężyn zależnie od popychaczy. Założysz zły i albo zjedziesz popychacze i wałek albo będziesz miał pływające zawory. Nie chce podcinać Ci skrzydeł ale patrząc na zadawane pytania można wywnioskować że brak ci podstawowej wiedzy i aż prosi się o problemy. Jeśli chcesz rzeczywiście samodzielnie składać silnik to niestety ale musisz sięgnąć do literatury. Inaczej radzę oddać silnik komuś z doświadczeniem.

PS. Uszczelki już są kierunkowe. I mają oznaczenia top i front

[snake1362]

Zadalem proste pytanie czy glowice sie roznia lewa od prawe rocznika 1980 a ty piszesz o twardosciach sprezyn to glowica jedna ma inne twardosci od drugiej,chyba sam sobie podcinasz skrzydla,daruj sobie wiecej z takimi postami na temat wiedzy

[Rezor]

Zgadza się, proste pytanie ale jak @anbr64 napisał: Możesz mieć EFI i o tym nie wiedzieć. Martwi mnie, że zadajesz pytania które można łatwo znaleźć w manualach serwisowych do tych silników czy też na stronach tematycznych.
https://www.cartechbooks.com/techtips/f ... fications/
https://itstillruns.com/ford-302-engine ... 23396.html
Nie mówię, że to źle, że zadajesz pytania. Nawet lepiej i sporo ludzi chętnie Ci pomoże
Rozumiem, że jest to pierwszy silnik który składasz i chcesz robić to sam dlatego radzę solidnie się przyłożyć i ogarnąć wszystko porządnie żeby nie robić drugi raz

[snake1362]

Wyslales linki tam nic nie jest na temat mojego pytania ktore zadalem,tylko podstawowe info na temat silnikow,to to sam sobie moge znalezc,martwi mnie to ze ty chyba nie rozumiesz ,zachowaj swoje teorie dla kogos innego,i nie skladam pierwszy raz silnika i nie mam EFI,pozdrawiam