[CzyTyTez] W końcu!! Mustang 1967 V8 Sports Sprint!

[CzyTyTez]

Witam,
Teraz krótko bo emocje (nie wiedziałem że tylu ludzi może się za nim oglądać, co chwilę do niego podchodzić, pytać, gratulować, etc.):
Po wielu, wielu latach odkładania, oszczędzania, analizowaniu wielu wariantów zakupu, przeglądania tysięcy ogłoszeń, zdjęć udało mi się okiełznać w dniu 31.01.2014 tego jednego, jedynego, MOJEGO!
Jest śliczny, choć wymaga pieszczot, ale może uda się jakieś śluby obskoczyć by na te pieszczoty dorobić
Wkrótce więcej
Teraz trzeba się wybrać oddać danine należną miłościwie panującemu nam Rządowi ;] by wszystkim żyło się lepiej




p.s. nie wiem, dlaczego nie wyświetla... powinno być ok
p.s.2. już widzę że się poprawnie wyświetla, tak jakby grafika czekała na moderację ;P

Warranty Number: 7T01C253118

Year: 7 1967
Plant: T Metuchen, NJ
Body Series: 01 2 Door Hardtop
Engine: C 289 2v V8
Unit: 253118 253118


Miscellaneous Vehicle Data

Body: 65A 2 Door Hardtop, Standard Interior
Color: Z Sauterne Gold Metallic
Trim: 2A Black Crinkle Vinyl, Standard Interior
Date: 24E May 24, 1967
D.S.O: 16 Philadelphia
Axle: 0 2.79:1, Conventional
Trans: W C4 Automatic

co do wyposażenia:
- chyba była klima, ale o tym może kiedyś później
- ofc, automat
- czy oryginalny 4.7 czy po prostu 4.7 dla mnie nieistotne, choć nie wiem dlaczego na bocznych emblematach jest 4.6 (były wymieniane kilka lat temu)?
- hamulce bębny
- wspomaganie jest, choć obecnie niesprawne, ponoć kiedyś chodziło zbyt delikatnie - do wymiany jakieś uszczelki w okolicach tłoka - ma ktoś zbędne?
- najbardziej podoba mi się wnętrze - czarne i z kokpitem w bdb stanie, system audio też jest
- lakier i blacha - to najbardziej boli - z 3m super, ale z bliska - sporo drobnostek do roboty i boję się że będzie więcej...
- oponki i kołpaki prawie nowe choć wymieniłbym na jakies magnumy ;]

Zrobiłem w końcu Marti Report (standard):

Serial Number 7T01C253118
1967
Built at Metuchen
Mustang Hardtop
289-2V Engine
7
T
01
C
DOOR DATA PLATE INFORMATION
153118th Ford vehicle scheduled for production at Metuchen
65A Mustang Hardtop
Z Sauterne Gold Paint, Ford #1915-A
2A Black Standard Bucket Seats
24E Scheduled For Build: May 24, 1967
16 Philadelphia Ordering District
0 2.79 Conventional Rear Axle
W C-4 Select-Shift Cruise-O-Matic
DEALER#: 16D051
Your vehicle was ordered with the following features:
Black Paint Stripe
Black Vinyl Roof
Sports Sprint
C-4 Select-Shift Cruise-O-Matic
Courtesy Light Group
6.95X14-4 Ply Rated Tires
White Sidewall Rayon Tires
Rocker Panel Moldings
Console
Power Steering
Air Conditioner - Selectaire
AM Radio
Tinted Glass
Deluxe Seat Belts
Heavy Duty Battery
Wheel Covers
Your car was actually produced on May 20, 1967 -- four days ahead of schedule.
Kevin Marti

[speedster]

Gratuluję, ale zdj się nie otwierają

[kegel93]

Gratulacje Dokladnie zdjecia zle wstawione ale zapewne piekny ;P Czekamy na poprawiona wersje ze zdjeciami

[rekin1987]

Mam nadzieję, że to nie autko z Gostynia - jechałem po nie i bam sprzedane

[mdziak]

gratuluje zakupu

[stang67]

Ładny Dobry rocznik
Daj więcej fot i jakieś info z tabliczki, jakie wyposażenie i takie tam

[MAX]

Hoo Ho ho koleiny klasyk dawać jeszcze , co za wysyp .
Gratulację

[Magkri]

Z winu można wyczytać, że to 67 wyprodukowany w Metuchen,NJ jako coupe i ma silnik 289 2v V8.
Więcej informacji zawarte jest w drugim rzędzie tabliczki znamionowej na drzwiach.
Jest piękny i ten kolorek....
Gratulacje

[ERTE]

stang z Grodziska Wlkp, w czerwcu był na zlocie na rynku (MKP i klub stanga z Hanoweru byli tam goścmi) i tam można go było obejrzeć. Niestety właściciel nie do pogadania... Kolorek spoko, pamiętam był wgniot na masce, nic więcej nie oglądałem

[CzyTyTez]

stang z Grodziska Wlkp, w czerwcu był na zlocie na rynku (MKP i klub stanga z Hanoweru byli tam goścmi) i tam można go było obejrzeć. Niestety właściciel nie do pogadania... Kolorek spoko, pamiętam był wgniot na masce, nic więcej nie oglądałem

Były właściciel jak najbardziej "do pogadania". Śladów "wgniota" nie zdążyłem zauważyć na masce, a jedynie ubytki lakieru i kilka mniej dziwnych rzeczy (chyba ślady jakichś soków)

Cały czas zastanawiam się czy przerabiać go na czarno jak tu:
" onclick="window.open(this.href);return false;

czy zostawić jak jest, bo ten bordo coraz bardziej mi się podoba

p.s. wstawię więcej zdjęć jak znajdę czas na mycie i zdobędę pokrowiec

[yoozeq]

Gratulacje ! Ja bym zostawił ten kolor

[MaciekW]

Gratuluję, śliczne auto!
Pamiętam go z Grodziska.
W kwestii koloru - może warto sprawdzić, jaki był oryginalny...?
Jeżeli planujesz remont i malowanie to powrót do stanu fabrycznego może być dobrą opcją.

[rekin1987]

No to właśnie ten Gostyń z Grodziskiem mi się pomylił.
Ehhh

[Brano]

Gratulacje!!! W pierwszej kolejnosci proponuje zrobic Marty's report (standard wystarczy calkowicie) a potem zabrac sie za ewentualna zmiane koloru...

[CzyTyTez]

przeróbka na "zgniłe złotko" to chyba nie to...

myślę raczej nad tym czy po remoncie powtórnie malować na to bordo (jaki to dokładnie kolor - ktoś wie?) czy robić go w ten deseń:
" onclick="window.open(this.href);return false;
ale to raczej za rok...
teraz mi powiedzcie jakie to felgi, bardziej chodzi mi o rozmiar, nie potrafię tak ze zdjęcia rozpoznać...
kolejna kwestia w sprawie felg to plusy i minusy 14 i 15 oraz ich dobór, bo chyba są jeszcze w kilku szerokościach?

Gdyby ktoś przejeżdżał przez Krosno to zapraszam, byłbym wdzięczny za parę słów, rad "na żywo"
przy okazji można wjechać do parkingu podziemnego i zrobić parę fajnych fot