MUSTANG KLUB POLSKA

Ostatnio na spotkaniu klubowym w Toruniu rozmawialiśmy o wyjeździe w 2016 roku na trase Transfogarską , Kolega z klubu zgłosił się ze mógłby ogarnąć temat i zająć się przygotowaniem miejsc noclegowych i ogólnie wyjazdem w ten region , chciałbym zapytać o nicka tego Kolegi Jeśli to czystasz to odezwij się we wątku ....

Z chęcią bym się jeszcze raz tam wybrał

Hey, teraz jestem trochę zawodowo zajęty. Ale w czerwcu odświeże stare namiary, zaproponuje dwie alternatywne trasy.
Jedna przez Trasę Transfogarska druga Transfogarska i Transalpina.
Transalpina ma jeden minus cześć trasy około 1,5 -2 kilometry szutru z kamieniami i dziurami. Niskie zawieszenia mogą nie dać rady. Wiec pewnie wygra tylko Transfogarska.

Podsumowując w czerwcu zaproponuje dwa warianty i na bazie chętnych pogadamy o dalszych działaniach.

W 2011 roku byłem na Transfogarskiej motorem.. i od strony Pitiesti Mustangiem na niskim profilu raczej bym się nie odważył jechać. Tego nie można nazwać drogą asfaltową... Polecam raczej wyjechać od drugiej strony na samą górę.. i tą samą trasą wrócić...
Gdyby zebrało się więcej załóg to może też bym się z Wami wybrał:)

Chętnie się wybiorę. Dajcie znać, jak się coś już zacznie rodzić.,

Witam,

Pierwsza propozycja trasa Transfogarska:

ETAP 1 Bydgoszcz - Holcikovce) - 660 km
ETAP 2 (Holcikovce - Sibiu) - 570 km
ETAP 3 (Sibiu - Brasov) - 300 km
ETAP 4 (Brasov - Miskolc) - 600 km
ETAP 5 (Miskolc - Bydgoszcz) - 780 km.

Druga Transalpina z Transfogarską:

Etap 1 Bydgoszcz - Zakopane - 560 km
Etap 2 Zakopane - Satu Mare - 380 km
Etap 3 Satu Mare - Ranca (Transalpina) - 415 km
Etap 4 Ranca - Alba Iulia (Transfogarska) - 360 km
Etap 5 Alba Iulia - Bieszczady (Łukowe - Chutor kozacki) - 600 km
Etap 6 Bieszczady - Bydgoszcz - 800 km.

Kilometry podałem z Bydgoszczy bo z tego miejsca statrowałem oczywiście każdy policzy sobie ze swojej miejscowości.

Jak to organizowaliśmy , mieliśmy Prezesa wyjazdu, który odpowiadał za "buchalterię", rezerwację hoteli ( robilismy to kartami prepaid -jedna tylko na hotele, druga na resztę - na które wszyscy wczesniej wplacili ustalone kwoty, którymi pokrywaliśmy noclegi, zakup koszulek wyjazdowych, ubezpieczenie, plus rezerwa, którą w ostatni dzień "przelewaliśmy ).

Hotele były rezerwowane przez portal booking.com - ( do tego jest wlaśnie potrzebna karta na której są blokowane środki finansowe ).

Skład był wyklarowany w okolicach grudnia, wyjezdaliśmy w czerwcu pod koniec, żeby transfogarska była już przejezdna. Kasa musiała zostać przelana około dwóch miesięcy przezd wyjazdem. Jeżeli ktoś odpadał w międzyczasie i jeszcze możnabyło zmienić rezerwację to kasa wracała, jeżeli już było za późno, szukał zmiennika lub tracił.

A i jeszcze ważna informacja, to były wyjazdy typowo męskie, kumple motorami, ja mustim. Warunki bardziej spartańskie niż luksusowe, duże odległości, mało postojów, rywalizacja po drodze ;-). Musimy ustalić w jakiej konwencji chcemy jechać?

Na początek tyle, proszę o potencjalne pytania.

załóżmy najpierw liste chętnych do wyjazdu , czy ilość miejsc jest ograniczona ? domyślam się ze baza noclegowa w tamtych regionach jest skromna ...
1.Celibad + 1

Baza noclegowa jest taka jaką bedziemy chcieli, i może być budżetowa i może być na bogato. Nam sie sprawdzały składy po kilkanascie jednostek. I tak podczas jazdy byliśmy podzieleni na kilka grup.

Uolaboga za samą wachę z 2500zł pójdzie chętnie bym się tam wybrał bo widoki piękne ale nie wiem czy nie stanę przed dylematem: jakieś części vs wspaniałe wakacje

1.Celibad + 1
2. MaciekW + 1
3. Bart + 1

1.Celibad + 1
2. MaciekW + 1
3. Bart + 1
4. groszek +1

.Celibad + 1
2. MaciekW + 1
3. Bart + 1
4. groszek +1
5. Siara + 1

1 .Celibad + 1
2. MaciekW + 1
3. Bart + 1
4. groszek +1
5. Siara + 1
6. Kaskader bart +2

1 .Celibad + 1
2. MaciekW + 1
3. Bart + 1
4. groszek +1
5. Siara + 1
6. Kaskader bart +2
7. Dezo + ?