Mustang 3.7 v6 układ wydechowy vs końcowki

[sad]

Mam od ręki Long tubes i x-pipe ze sportowymi katalizatorami od ręki w dobrej cenie + końcowe Roush, jeśli ktoś chce popracować nad brzmieniem V6

[Kowal_PL]

SUPER. Ostatnie pytanie - ktos testowal moze rozwiazanie w stylu:
https://allegro.pl/oferta/tlumik-koncow ... 7680391837

[Kowal_PL]

Mam od ręki Long tubes i x-pipe ze sportowymi katalizatorami od ręki w dobrej cenie + końcowe Roush, jeśli ktoś chce popracować nad brzmieniem V6

roush w jakiej cenie?

[sad]

Mam od ręki Long tubes i x-pipe ze sportowymi katalizatorami od ręki w dobrej cenie + końcowe Roush, jeśli ktoś chce popracować nad brzmieniem V6

roush w jakiej cenie?

Do 11-14 od ręki za 2400. Do innych mogę wycenić. Jakby co pisz na priv.

[BaPit]

3. V6 może brzmieć BARDZO podobnie do V8, co udowadnia przypadek mojego Mustanga, dodam filmy poniżej.

Filmy piękne. Przede wszystkim sceneria, ale Mustang też spoko Jednak udowadniają one, że V6 nigdy nie zbliży się do V8. Dobry wydech w V6 brzmi nieźle - dźwięk z filmów tylko to potwierdza. Ale między tym, a dłubniętym Mustangiem V8 jest przepaść.

I pomijam fakt, że nawet mocno podłubane Mustangi 4.6, 5.0, czy nawet mocniejsze Shelby brzmią chu[...]wo w porównaniu z Moparami. V6 choćby nie wiem, co zrobić będzie brzmiało chu[...]owo do sześcianu w porównaniu do prawdziwych amerykańskich samochodów... Z V6 da się wyczarować dźwięk rozwalający Japończyki, czy BMW/Mercedesy/Daewoo, ale... klasycznemu US V8 nigdy nie dorówna...

[refrigemo]

Mam od ręki Long tubes i x-pipe ze sportowymi katalizatorami od ręki w dobrej cenie + końcowe Roush, jeśli ktoś chce popracować nad brzmieniem V6

Wchodzi w grę faktura VAT?

[Matt84]

...

Polać mu, dobrze gada... Mustangi mają wiele zalet, ale niestety nawet ich V8 brzmi słabo, sztucznie i plastikowo w porównaniu do LSów czy HEMI. Za bardzo się Ford zapatrzył w Europę i jej DOHC 4v/cylinder. A V6 to już zupełnie inna bajka, może brzmieć fajnie, w środku do pomylenia z V8, ale z zewnątrz do V8 jest przepaść i im szybciej sobie to uświadomisz, tym szybciej przestaniesz wydawać na próby zbliżenia się do V8 grubą kasę, którą mógłbyś dołożyć do wartości V6 i po prostu kupić V8.

[sad]

Mam od ręki Long tubes i x-pipe ze sportowymi katalizatorami od ręki w dobrej cenie + końcowe Roush, jeśli ktoś chce popracować nad brzmieniem V6

Wchodzi w grę faktura VAT?

Jak najbardziej

[Michał P.]

Panowie to wiadomo, że R4 nie brzmi jak R6 czy V6, że V6 to nie V8, V8 to nie V10 i tak dalej i tak dalej Modyfikując mój wydech nie kierowałem się pomysłem "brzmij jak V8" bo to jest zbędne, tylko szedłem drogą aby moje V6 zabrzmiało jak najlepiej i najciekawiej dla mojego ucha, bo to chyba się liczy aby to właściciel był zadowolony z brzmienia auta z wewnątrz jak i zewnątrz, a nie pan Janusz na chodniku co nie odróżni czy pod maską siedzi R4, V6 czy V8.
I szczerze powiem, że aktualnie po zrobieniu prawie całego wydechu moje V6 podoba mi się bardziej niż niejeden Mustang z V8, pewnie tu też działa efekt "placebo" z tytułu "bo to sam zrobiłem" i "jest mój" ale czy to ważne ? Grunt abym był zadowolony z efektu końcowego Takie jest moje zdanie, a cała dyskusja jest jak spór czy EB jest dobry, czy lepiej S197 czy S550 etc, czyli bez sensowna bo wszystko kwestia gustu, budżetu, celu i zamiarów.

[Mephiston]

Nie chcę zakładać nowego tematu więc przypnę się tutaj.
Chciałem nieco poprawić brzmienie VI 3,7 V6 (wiem że V8 nie zrobię).
Nie zależy mi na wzroście mocy, w miarę możliwości chciałem uzyskać niski basowy warkot. Wybrałem potencjalne 3 wydechy ale mam dylemat (nasłuchałem się na necie brzmienia i dalej nie mogę się zdecydować).
1. Wydech końcowy ROUSH
https://www.fordczescibodo.pl/pl/p/Tlum ... oush-/1527
2. Borla Ford Mustang 3.7 V6 2015+ Cat-back
http://www.wydechowe.pl/index.php?route ... uct_id=972
3. Borla Ford Mustang 3.7 V6 2015+ tłumik końcowy (w wersji S-Type)
http://www.wydechowe.pl/index.php?route ... uct_id=971

Który byście polecili i czy jest sens kupować Cat-back?

[andi74]

tylko Roush

[kawa114]

Siema, ja mam jeszcze inny dylemat związany z wydechem.
Chciałbym go trochę wyciszyć, ponieważ w kabinie jest tak głośno, że po 2h jazdy na autostradzie głowa dosłownie wybucha.
Obecnie tłumik końcowy jest przelotowy i nie wiem czy wystarczy zmienić tłumiki końcowe na tłumiki z wkładką? Czy może trzeba zmieniać cały wydech?

[Michał P.]

Wymień końcowe, według mnie wkładanie do jakiegokolwiek auta przelotu to pomyłka moim zdaniem brzmienie powinno być dobre, a nie głośne dziwie się również tą fascynacją tłumikami Roush, jak dla mnie 80% hałasu 20% brzmienia są ok jak ktoś chce drzeć się po osiedlu ale mało ma to wspólnego z dobrym brzmieniem wydechu ale to moje zdanie i gust, a każdy ma inny.

[MarcinK]

Spotkał sie ktoś u nas z wydechami Beluga Racing do v6? budżetowe rozwiazanie na poprawienie - w moim wypadku wyciszenie - wydechu. Obecnie w trasie jest za głośno i chyba przy roush dalej bedzie. Chodzi mi o cos zbliżonego do Borla, bardziej basowego.

[sad]

Mam nowe Borla ATAK na sprzedaż. Skoro chcesz pozbyć się Roushów to może uda się dogadać na opcję wymiana + dopłata

Beluga mają drone, miałem jedno auto z nimi.