MUSTANG KLUB POLSKA

No dobra moi drodzy, to może pójdziemy za ciosem i odpowiemy na zachętę Wróbla: zimowe szkolenie na Bemowie?? Dotychczas ćwiczyliśmy przyczepność, może czas zmierzyć się z poślizgiem? Grudzień lub styczeń to chyba dobry i dość odległy termin, nie sądzicie?

pavlito pisze:No dobra moi drodzy, to może pójdziemy za ciosem i odpowiemy na zachętę Wróbla: zimowe szkolenie na Bemowie?? Dotychczas ćwiczyliśmy przyczepność, może czas zmierzyć się z poślizgiem? Grudzień lub styczeń to chyba dobry i dość odległy termin, nie sądzicie?

Rewelacyjny pomysł.. No i auta nie będą tak żyłowane..

oponki mniej sie zuzyja;-)...tylko ja juz zimowek nie ma..:-(
ale pomysl dobry..:-)

pavlito pisze:zimowe szkolenie na Bemowie?? Dotychczas ćwiczyliśmy przyczepność, może czas zmierzyć się z poślizgiem?

poproszę tylko NIE 3.12.2012 - termin INTEGRACJI DLA CHOINKI 4x4
jestem tak podekscytowany, już się zapisuję na poślizgi

a moze Bałtyk w tym roku zamarznie i na nim potrenujemy ?:D

W pazdzierniku na tor!

jak na bemowie to ja na pewno jade na zimowe szkolenie a jak nie to tez na pewno rozwaze

escalar pisze:w takim razie: poszukuje opon na kolcach... komplet 4szt. 235/50/18

e, to oszukiwanie. prawdziwy twardziel na takie szkolenie na letnich przyjeżdża

kolega, ktory projektował dla nas logo i dyplomy został doceniony i bierze udzial w rywalizacji o najlepsze logo.

Proszę wejdźxie na strone i kliknijcie "like"

z góry dzięki w imieniu kumpla

http://www.annualdesignawards.com/peopl ... l?cats[]=1

[quote="RAFAŁ"]NO TAK NA CZAS z instruktorem jeździłem tylko dwa razy ale i tak bym dużo nie zmienił bo na własnym stoperze robiłem czasy od 2.42-2.52 i za nic niemogłem zejśc niżej a w staruszka wsiadłem i zrobiłem 2.54
czyli stwierdzenie nieważne ile masz mocy czas zależy tylko od umiejętności kierowcy
tak jak horse kręcił czas lepszy od strzelb jeżdzi samochodem na codzień jest z nim obyty
a ja to zawcześnie hamuję za wcześnie skręcam choć wiem że jeszcze nie teraz[/quote]

troszkę mnie to dziwie że dalej nie masz na tyle wyczucia do auta bo jednak trochę jeździsz po tych imprezach to powinnaś być na tyle obyty z autem, ja to mam problem że choć wiem na co auto stać zawsze coś pozmieniam jakieś opony lumpy pozakładam to już tak nie daję rady jak bym mógł bo takiego wyczucia niema na ułezie ze dwa razy wyleciałem z trasy a w kielcach dałem d.. ze zmianą opon i zupełnie się pogubiłem jak jechać bo ręczny nie dawał rady a zanim załapałem jak jechać to było po zawodach.

jest w tym dużo prawdy że jak na co dzień się dużo jeździ to lepiej się czuję auto ja firmowym partnerem latam do odcięcia to z tym autem wszystko zrobię a już mustangiem na takie samej trasie gorzej idzie co jest trochę dziwne 90KM VS 200KM

oczywiście moc niema znaczenia dopóki dłuższych prostych nie będzie bo jak ja vs Alu na prostej straty mam z 7s to już robi rusznicę a na zakrętach już 300KM bez większego stresu może objechać wszystko.

całe szczęście że Horsik przejął obowiązek pogonienia Cobry w V6 ja Alaskiego ostro pogoniłem nawet z takimi problemami, czyli norma wykonana Horsik masz umnie flaszkę i oby tak dalej.

dr.killer pisze:na ułezie ze dwa razy wyleciałem z trasy a w kielcach dałem d.. ze zmianą opon

kuzwa,nie moge byc gorszy i nast razem bede tez tak jezdzil na granicy az mnie wyrzuci z trasy bo wychodzi na to ze jezdze jak baba bo tylko lekko mnei z 2x zarzucilo, Staszka GT tez zarzucilo mi d.pe ale delikatnei tak ze bez problemu wyprowadzilem, no ale usmeich odrazu mi sie na facjacie pojawil Stachu dzieki po przejazdzce Twoim swtierdzilem ze swoim te zmusze tak,no i poprawilem czas na ostatnim przejezdzie,a wlasnie wtedy mi 2x zarzucilo dpa w ss takze zmotywoowales mnei swoim GT

co do opon tez racja, na fabrycznym zawieszeniu i oponach moglem tylko pomarzyc zeby dogonic focusa, chlopaki zmieniali kola a pewnie i zawias sztywny jak diabli, idealem w SS byloby jak w starym fordzie probe zmiana twardosci zawieszenia na przycisk, bo na codzien nie chcialbym miec taczki i ze wzgledu na Ułęż i dobry wynik nigdy bym tak nie zmienil auta ,za bardzo cenie komfort ale magiczny przycisk "normal" i "hard" by sie przydal i to bardzo no albo "Horse" jako kierowca to nawet na seryjnych gumach i zawiasie moze by pogonil te europejczyki a nie dał ciała jak ja

Ale teraz masz znakomita okazje pokazywac sie na F-Body - tam napewno zrobisz furore.
http://dnbtech.nazwa.pl/fbody/" onclick="window.open(this.href);return false;

wierm o tym zlocie ale ze wzgledow finansowych oraz tym ze Olka nie mamy zkim zostawic ,to sie zastanawiam, do Fbody naleze dluzej niz do MKP, bo firebirdami jezdzilem juz 10lat temu a ten klub juz istnial..nigdy nie bylem na zadnym zlocie fbody,znaczy raz mustangiem GT ale tylko na chwile na 1/4mili, wiec teraz jest dobra okazja zeby pojechac i sie zastanawiam ..

no ale nie musisz mnie tam wyganiac

dr.killer pisze: całe szczęście że Horsik przejął obowiązek pogonienia Cobry w V6 ja Alaskiego ostro pogoniłem nawet z takimi problemami, czyli norma wykonana Horsik masz umnie flaszkę i oby tak dalej.

wg tabeli shelby pokonal tylko Muarah, rzeczywiscie kolor jak Alskiego ale podobno na LPG a Horse tuz za nim, spojrz

koral pisze:a moze Bałtyk w tym roku zamarznie i na nim potrenujemy ?:D

Moze tak:
http://m.youtube.com/index?desktop_uri= ... OJSQP24EbQ" onclick="window.open(this.href);return false;