[twardydzik] Mustang 1964 1/2 V8 260 CID 2V

[anbr64]

Nie wątpię, widziałem !. Pozdrawiam!!!

[Piotrek86skc]

A to prawda, że w 1964 był montowany generator( prądnica), a nie alternator?

[Resto]

A to prawda, że w 1964 był montowany generator( prądnica), a nie alternator?

Tak właśnie było i tak jest wyposażony ten samochód.

[twardydzik]

Dodam tylko, że zdecydowaliśmy na małe unowocześnienie "modernizacje" auta tj.: na zamianę prądnicy na alternator, doposażenie auta w wspomaganie hamulców bębnowych oraz przystosowanie silnika (utwardzenie gniazd zaworowych) do zasilania benzyna bezołowiową.
Pozdrawiam.

[Piotrek86skc]

Powiedz coś więcej o tym utwardzaniu;) gdzie i za ile;P

[6t07t]

Prądnicy nie trzeba się bać, podobnie jak hamulców bębnowych.
Mam 2 auta z prądnicami i nigdy nie miałem powodu do narzekań i powodów żeby przerabiać na alternatory.
Bardzo mało jest Mustangów 64-1/2 z nie przerobioną prądnicą więc nie wymieniaj na ten alternator, zostaw oryginał.

[twardydzik]

Piotrek86skc
Co do wymiany gniazd zaworowych, nie chciałbym strzelić tu jakiejś gafy ale z tego co pamiętam wydaje mi się że są wymieniane wprasowywane nowe (utwardzone) gniazda zaworowe tylko wydechowe, potem ich uszczelnienie przy użyciu „specjalnego kleju” i spasowaniu zaworów do gniazd (jeśli coś przekręciłem to przepraszam poprawcie). O więcej szczegółów należało by poprosić o wypowiedzenie się w tym wątku Chłopaków z MustngResto czy robią to we własnym zakresie czy odsyłają tą do specjalizujących się w tej robocie warsztatów. Co do cenny mamy umowę na renowacje całego auta w którą wliczony jest koszt utwardzenia gniazd zaworowych, może też MustangResto uchyli tu rąbka tajemnicy.

6t07t
Dzięki za propozycję przedyskutujemy sprawę prądnicy z MustangResto przy najbliższej okazji.

PS. Jak będę miał tylko więcej szczegółów technicznych co do renowacji i zdjęcia z postępu prac obiecuje je od razu tu umieścić. Myślę że nastąpi to na początku maja.
Pozdrawiam.

[Resto]

O więcej szczegółów należało by poprosić o wypowiedzenie się w tym wątku Chłopaków z Mustang Resto

Już odpowiadamy jak to wygląda:
wymieniane są gniazda zaworów na nowe, wykonane są ze staliwa, które odporne jest na bardzo wysokie temperatury.
Dodam jeszcze, że oprócz wymiany gniazd zaworów, remont głowic polegał na planowaniu powierzchni, sprawdzeniu szczelności oraz wymianie prowadnic zaworowych wraz z docieraniem trzonków zaworów i przylgni.
A co do kosztów, to regeneracja głowic w silniku V8 mieści się w zakresie 1500 - 3500 zł w zależności od stanu silnika i zakresu prac.

[Resto]

Pozwoliliśmy sobie dorzucić kilka zdjęć z renowacji silnika.
Korpus silnika świeżo po rozebraniu całości.


Zdemontowane tłoki wraz z korbowodami.


Głowice po renowacji.


Widok z innej perspektywy.


Niebawem pojawi się więcej zdjęć.
Korzystając z okazji życzymy Wszystkim zdrowych i spokojnych Świąt Wielkiej Nocy.
Pozdrowienia.

[twardydzik]

Witam wszystkich Mustango-holików!
Chciałbym podzielić się z Wami kolejną porcją informacji dot. renowacji naszego Mustanga.
Chłopaki z Mustang Resto bardzo mocno zaangażowali się w temat renowacji i włożyli bardzo dużo starań i pracy, czego efektem są poniższe zdjęcia:
Głowice oraz inne podzespoły silnika zostały pomalowane specjalna żaroodporną farbą

Kolektor dolotowy

Korpus silnika V8 260 po renowacji który został pomalowany wg. oryginału czarnym półmatem

Ponizej kilkia ujęć z renowacji skrzyni biegów C4

Regenaracja zespołu sterującego...

...wymiana elementów ciernych układu sprzęgieł

Automatyczna skrzynia biegów C4 po renowacji, przygotowana do zamontowania w samochodzie

I wreszcie odbudowa nadwozia - widok na tylne podłużnice

Kolejne elementy nadwozia

Zamontowana ściana grodziowa oraz połączone progi wraz z przednimi podłużnicami

Szczegóły połączenia podłużnic z progami

Pierwsze próby pasowania podłogi

Pierwsze próby pasowania całego nadwozia

Ponadto zostały odnowione ramki foteli, tylnej ławy, wiele elementów zawieszenia, układu kierowniczego, przeniesienia napędu oraz sporo innych części.
Powoli zbliżamy się do zakończenia prac blacharskich.
Pozdrawiam wszystkich serdecznie!
C.D.N.

[Resto]

Prace poszły naprzód, więc uzupełniamy wpis.
Po wykonaniu wszystkich połączeń i usztywnieniu nadwozia, zapieliśmy Mustanga na ramę obrotową...


... na której dokonaliśmy reszty prac - tutaj pasowanie wsporników podłogi.


Łączenie wszystkich elementów podłogi.


Prace wykańczające.

[sim]

Ładnie się dzieje. I tak jak rozmawialiśmy jadąc na Krzesiny. Niech Cię Pan Bóg broni by kiedykolwiek wkładać tam 289 ci czy 302 ci Cabrio w tym setupie to perełka

[Evening]

Mustang jak mustang, ale w tle jest p1800

[anbr64]

No i to JENSEN. A ty zmykaj z ramy bo cię gonię z moim.

[Resto]

Mustang jak mustang, ale w tle jest p1800

Gratuluję dobrego wzroku
Tak to Volvo P1800 w wersji Jensen, nie jest to Mustang, więc nie będziemy go tu prezentować, ale chętnych zapraszamy na stronę projektu:
http://www.mustang-resto.com/str_wew/realizacje_08.html
Pozdrowienia