Re: Dałem się zrobić w wał napędowy... uwaga na serwis HPG

Koral · Post autor: **Koral** » 2014-04-08, 13:00

i jak sprawa, dogadaliscie sie?

Alexander25 · Post autor: **Alexander25** » 2015-02-17, 20:42

Nie no przecież wg serwisu wszystko było ok

. Dziś spędziłem dzień w sądzie:)

kaskader bart · Post autor: **kaskader bart** » 2015-02-18, 11:29

No to napisz jak poszlo i powodzenia.
Ja kiedyś serwisowalem Trans ama w HPG i generalnie bylo ok, ale byly poprawki.
Z kolei kumpel robil u nich mast ( kapitalka + zmiana przelożenia ) i spierdolili ( straty ok 6tyś )
Kasy nie odzyskal

Natomiast później robilem swap do trans ama w Gdańsku i jestem rozczarowany 2 letnim terminem i kasą jaką za to zaplacilem...
Mam wrażenie że wiele warsztaków robiących AmCars tak funkcjonuje tzn udają kompetentnych a później albo rozgrzebią ci auto i czekasz albo wk@#$@$#ony zabierarz rozgrzebane, albo zrobią tak żeby się nie narobić i coś tam naprawić ( lub udawać że się naprawilo ) i co najważniejsze skasować.
Ile jest warsztatów które wystawiają karte zlecenia naprawy? 1% może ?
Do dupy

Post autor: **lamina** » 2015-02-18, 11:57

kaskader bart pisze: Ile jest warsztatów które wystawiają karte zlecenia naprawy? 1% może ?

mp nasz nadworny serwis z Piastowa

......... i to nie tylko na mustangi i nie tylko dla ludzi z forum czy klubu

...

Post autor: **caniggia** » 2015-02-18, 12:02

Ja np nie wystawiam, słowo umówione z klientem jest święte, chyba że z daleka widać że upierdliwiec, to dla własnego spokoju...

Post autor: **bart** » 2015-02-18, 12:25

Pawel, bez urazy ale dogadamy sie dziala do czasu gdy nie ma reklamacji na duza kase........... pozniej koncza sie nawet przyjaznie i lata kumplowania.

Choc nie mowie ze nie da sie na slowo funkcjonowac, wiele firm na Islandii dziala w ten sposob i nie ma problemow, ale prawo i jego egzekwowanie jest tez inne

Post autor: **caniggia** » 2015-02-18, 12:38

Dogadamy się to i u mnie nie funkcjonuje. To jest po prostu umowa ustna, tak samo wiążąca jak i papierowa.
Trzeba tak działać, aby reklamacji nie było, a jak się zdarzy, to nie chować głowy w piasek. Zdarza się też, że reklamacje są po to, aby warsztat naciągnąć, dlatego zamiast zlecenia naprawy na grube roboty robi się umowy.
Ogólnie wiadomo w każdej dziedzinie, im więcej na papierze tym lepiej.
Od pewnych spraw są również ubezpieczenia.