[Przemek64] CONVERTIBLE 1964 1/2 V8 260

[jacpocz]

Masakraaaaaaa.... chwilę mnie to nie było a tu Przemek64 robi małą rewolucje
trzymam kciuki za efekt końcowy Jak się uda to wpadnę na OZM zobaczyć efekty waszej pracy. Pozdrawiam

[Przemek64]

Masakraaaaaaa.... chwilę mnie to nie było a tu Przemek64 robi małą rewolucje
trzymam kciuki za efekt końcowy Jak się uda to wpadnę na OZM zobaczyć efekty waszej pracy. Pozdrawiam

Mam nadzieje że Kuniem . niech rówieśnicy staną obok siebie po 52 latach (oczywiście jeśli ja dam radę )

[Przemek64]

Następny problem się pojawił którego nikt się nie spodziewał.
Podczas składania bloku z korbowodami i wałkiem okazało się że wałek rozrządu jest krzywy o 0.15 mm a podobno dopuszczalne jest 0.03
Na szczęście okazało się że w Mustang-Shop chłopaki mają nowy na miejscu i na jutro będzie razem z nowymi panewkami wałka.
Jaka mogła być tego przyczyna?
Prawdopodobnie to także mogło być przyczyną stukania
Tu filmik z pomiaru

" onclick="window.open(this.href);return false;

[MAKU]

Oj dokładasz roboty

[Przemek64]

Oj dokładasz roboty

Tym sposobem z małych poprawek w silniku został zrobiony prawie całkowity remont. Przynajmniej teraz wiem co mam i będzie na lata

[CzyTyTez]

heh, tak jak u mnie,
miało być rozebrać, pomalować, złożyć
a obecnie to: nowe pierścienie, panewki, koniki, zawory, zamki a na finał nowy wał korbowy...

ale my robimy je dla siebie

powodzenia!

[veeefour]

Następny problem się pojawił którego nikt się nie spodziewał.
Podczas składania bloku z korbowodami i wałkiem okazało się że wałek rozrządu jest krzywy o 0.15 mm a podobno dopuszczalne jest 0.03
Na szczęście okazało się że w Mustang-Shop chłopaki mają nowy na miejscu i na jutro będzie razem z nowymi panewkami wałka.
Jaka mogła być tego przyczyna?
Prawdopodobnie to także mogło być przyczyną stukania
Tu filmik z pomiaru

" onclick="window.open(this.href);return false;

Z reguly przy skladaniu sie krzywi - ktorys zawor/dzwigna moze dociskal. Klasycznie go na srodku zbananilo.

[yoozeq]

Z wałkami to ciekawa sprawa jest bo na trzy które wyciągałem z używanych bloków wszystkie miały bicie... i zawsze kończyło się wymianą na nowy... Ale to dobrze bo nowy wałek i nowe popychacze to już na plus Jedno ale.... panewki wymień:)

Oj dokładasz roboty

Maku no wiesz... nie będę przypominał ale miała być komora silnika To taka mała prywata

[MAKU]

Ta teraz będę się bał podjechać do ciebie na wymianę oleju

[Przemek64]

Wczoraj dotarł nowy wałek i panewki do wałka
I tu zaskoczenie bo nowy wałek nie jest idealnie prosty ale jest lepszy bo stary miał 0.16 a nowy ma 0,06 czyli jest lepiej choć spodziewałem się że będzie idealny
Oczywiście poszedł nowy
1) Nowy wałek
2) nowe popychacze
3) nowe wszystkie panewki korbowe
4) nowe panewki wałka
5) Honowanie cylindrów
6) Dopasowanie łańcucha rozrządu (podkładki)
7) Planowanie powierzchni bloku
8) Planowanie głowicy
9) Utwardzenie gniazd
10) Docieranie zaworów
11) wymiana jednego z pierścieni (był nadłamany )
12) Obrucenie niektórych tłoków (dziwne były odwrotnie wcześniej )

To prace do tej pory wykonane a to jeszcze nie koniec bo trzeba to wszystko poskładać i pomalować tym razem na czarny tak jak było w 1964 r.

RESZTA W RĘKACH KRYSTIANA

[Przemek64]

Tak to w tej chwili wygląda

[Dezo]

Oj dokładasz roboty

Tym sposobem z małych poprawek w silniku został zrobiony prawie całkowity remont. Przynajmniej teraz wiem co mam i będzie na lata

No i bardzo dobrze. Od razu Ci mówiłem, że to jedyna sensowna droga.

[Adrian89]

Nareszcie dziadek ożyje chwilę go z nami nie było... Ale nie ma tego złego - młody rumak miał się gdzie odświeżyć

[Przemek64]

W poniedziałek ciąg dalszy renowacji silnika
Krystian do tej pory musiał zakończyć Blacharkę Macha i silnik Artura (Naszego pechowca z MUstki)
Mam obiecane że Dziadziuś będzie brykał do czwartku ostatecznie piątku. Ciekawe jak on to zrobi? Ale obiecał (czyszczenie,składanie,malowanie i regulacje silnika nie wspominając o tym że trzeba go jeszcze wsadzić na swoje miejsce) Zobaczymy czy tym razem da radę (relacja będzie na bierząco )

Robimy zakłady?

W piątek mam umówionego lakiernika na maskę

[Pavulon_]

te terminy z oddaniem auta w ręce właściciela przypominają mi programy z discovery gdzie "remontują" auta w 2 tygodnie

no i oczywiście jestem z Tobą w tym gronie - na Mustang Race 2011 wyjeżdżałem 28 czerwca o godz. 19tej nieprzetestowanym autem, trasa Poznan-Sandomierz w mega ulewie.

Auto po 2 latach renowacji przyjechało do mnie dzień wcześniej o 23tej i od rana tablice rejestracyjne i przegląd więc da radę hehe