Mustang na mokrym

[deeboy]

Max, z tego wynika, że na letnich powinniśmy jeździć od maja do września tak?

Ok przepraszam powinienem dopisać w przypadku pojazdu z napędem RWD


deeboy pamiętasz jak wyjeżdżałeś ode mnie swoim pierwszym Mustangiem ?
Powiedziałem Ci coś ważnego pamiętasz ?

Max, pamiętam wszystko. O wiele więcej niż tego o czym rozmawialiśmy na zlocie %%% ale ... to jest zupełnie inna bajka. Tym kupionym od Ciebie V6 to pomimo braku doświadczenia w takich warunkach śmigałem pewnie. Teraz mam auto z zawieszeniem o wiele lepszym, latem prowadzące się wręcz fenomenalnie lepiej niż poprzedni mustang a jednak jest problem... Sprawdź mexykany P Zero i zobaczysz.

[MAX]

Sprawdź mexykany P Zero i zobaczysz.

Znam je dobrze, testy przeprowadziłem GT 500 latem i zimą

[deeboy]

Max, jesteś przekonany, że to były letnie mexykańskie a nie te popularne wielosezonowe?

[MAX]

Tak , dobranoc

[konio12345]

No ja jeździłem E92 335i "poprawionym" 400+ KM, ze szperą qualife. Również E30 250 KM ze szperą płytkową. Bardzo lubię swojego Mustanga, ale nad prowadzeniem to jeszcze niestety Amerykanie muszą trochę popracować. Co prawda opony miałem zawsze Continentale Sport w tym pierwszym, a różne półslicki w drugim.

na forum się zrobiło jak na obradach rządu PIS kontra PO

nikt nie zaprzecza że Meksykańskie P Zero to kiepskie opony do tak mocnego auta ale każda opona ma swą granice przyczepności i tak jak powiedział Max o tym że ci co przesiedli się na mustanga z europejskich aut stali się upośledzeni i zbyt leniwi by zwracać uwagę na warunki atmosferyczne jakie panują na drodze i zapomnieli o pewnych nawykach, przypomnijcie se jak to było jeszcze z 20 lat temu za czasów jazdy np. polonezem itp. prawa fizyki nie uległy unowocześnieniu tylko zmieniło się mentalność ludzi myślących że jak ma się auto sportowe z elektroniką to nie trzeba zwracać uwagi na warunki na drodze. A tak spytam kto wcześniej jeździł tak piekielnie mocnym autem ze szperą ? bo raczej wątpię że ktoś zmienił BMW M czy AMG na mustanga a tylko one dorównują takim momentem obrotowym który pali opony od najniższych obrotów czy po muśnięciu tylko gazem bo turbo dyszlem to sobie można porównywać czy nawet dizel 200KM

[veeefour]

A jakiego kolega ma Mustanga?

[konio12345]

2016 V8 Europa

A jakiego kolega ma Mustanga?

[veeefour]

Zmienisz opony na "porzadne sportowe" i juz takiej przepasci nie bedzie. Tez sobie mozesz dokupic Torsena do S550 tylko nie bardzo wiem po co

[deeboy]

Zupełnie nie o to mi chodzi, nadal uważam, że Ford naraża życie kierowców zakładając ten szajs i powinien być odpowiedzialny za to. To co sam sobie kupujesz i zakładasz to Twoja sprawa. Absurd jest taki, że dla bezpieczeństwa usuwa się tribary i venty z maski a jednocześnie zakłada plastikowy szajs na koła, gdzie tu logika? Kończę swoją przygodę z tym wątkiem podobnie jak z tymi oponami. Szkoda strzępić..

Gratuluje osiągnięć Magic.

[veeefour]

Ale to jest wszystko zgodnie z planem panowie. Opony "staggered" Ford zamowil do latania po torze i faktycznie te P Zero
na torze daja sobie rade bdb. - czytaj poki maja temp. to kleja.

Za to ktos w EU z ulanska naprawde fantazja postanowil zrobic PP obowiazkowy(w sumie nawet nie pelny PP tyko jego elementy).
To nie wina Forda - tylko jakiegos europejskiego debila od marketingu.

Kilka elementow z PP swoja droga widze jako potrzebne ale kilka jest zuplenie bezsensownych dla ruchu ulicznego. Kupowanie mustanga w EU to w ogole jakis czeski film jest.
Proponuje kupowac jak to zawsze bylo do tej pory w USA i zawsze miec pelna knotrole nad tym co kupujemy - poza tym Mustanga z USA mozna kupic/sprowadzic/miec w 3 miechy
a czas oczekiwania na S550 w EU to podobo juz kolo roku...nawet juz nie czeski film, to juz mongolski balet...

[konio12345]

A czym się różni wersja europejska PP od amerykańskiej ?

Ale to jest wszystko zgodnie z planem panowie. Opony "staggered" Ford zamowil do latania po torze i faktycznie te P Zero
na torze daja sobie rade bdb. - czytaj poki maja temp. to kleja.

Za to ktos w EU z ulanska naprawde fantazja postanowil zrobic PP obowiazkowy(w sumie nawet nie pelny PP tyko jego elementy).
To nie wina Forda - tylko jakiegos europejskiego debila od marketingu.

Kilka elementow z PP swoja droga widze jako potrzebne ale kilka jest zuplenie bezsensownych dla ruchu ulicznego. Kupowanie mustanga w EU to w ogole jakis czeski film jest.
Proponuje kupowac jak to zawsze bylo do tej pory w USA i zawsze miec pelna knotrole nad tym co kupujemy - poza tym Mustanga z USA mozna kupic/sprowadzic/miec w 3 miechy
a czas oczekiwania na S550 w EU to podobo juz kolo roku...nawet juz nie czeski film, to juz mongolski balet...

[veeefour]

Po pierwsze EUrowoz nie ma PP packa tylko jego elementy- kola, heble, i wieksza chlodnice wody - nawet wieksza niz w PP bo by sie ugotowal bez wentylacji maski.
I to by bylo tyle.

Natomiast PP ma/moze miec jeszcze: zegary srodkowe, rozporke, torsena. Nie jestem pewnien tego na 100% ale "chyba" jeszcze stabilizatory i amory beda na EU deko inne.


I jeszcze notka Forda na temat opon ktore sa w EU montowane:

255/40r19 (f) 275/40r19(r) summer-only tires**

**Ford does not recommend using summer tires when temperatures drop to approximately 45°F or below (depending on tire wear and environmental conditions) or in snow/ice conditions. If the vehicle must be driven in these conditions, Ford recommends using all-season or snow tires

[Volver]

Torsena to akurat w wersji EU mamy, jak podejrzewam..., bo nie palę gumy na codzień... Rozpórka podobno zabija pieszych, podobnie jak wenty na masce...brrr...

[veeefour]

Na 127,39% nie ma Torsena

[Volver]

Cytat z instrukcji PL

Tylna oś/tylny most
MECHANIZM RÓŻNICOWY O OGRANICZONYM POŚLIZGU

Oś ta zapewnia zwiększoną przyczepność na śliskich powierzchniach, zwłaszcza gdy jedno koło znajduje się na powierzchni o złej przyczepności. W normalnych warunkach oś o ograniczonym poślizgu działa jak standardowy tylny most. Oś może emitować lekki hałas lub drgania podczas ostrego skręcania przy niskiej prędkości jazdy. Jest to zjawisko normalne związane z działaniem osi.
Tylna oś/tylny mostTylna oś/tylny most


To nie Torsen?