[289 C5] wyważenie wału korbowego

[emgie]

no to jest chyba najlepsze założenie.
Mój poszedł do regeneracji i wypada pewnie sprawdzić jego wyważenie. Nie mam jeszcze pomysłu jak to zrobić, ale popytam

dzięki
m

[RAFAŁ (GROSZEK)]

no to jest chyba najlepsze założenie.
Mój poszedł do regeneracji i wypada pewnie sprawdzić jego wyważenie. Nie mam jeszcze pomysłu jak to zrobić, ale popytam

dzięki
m

Jeżeli conventer poszedł do regeneracji to dobry zaklad też wywaza

[yoozeq]

To jedyne założenie jakie można tu zrobić ale i tak ciekawe jak olej wpływa na wyważenie ... , balancer i flexplate też jest wyważany z fabryki ale je się jednak pod uwagę bierze przy wyważaniu wału ... czyli co.. mamy pat

[emgie]

Zgadza się.
U mnie konwerter był regenerowany ale czy był wyważany to już nie wiem. Zapytam przy okazji.
Chociaż szczerze mówiąc to silnik z odpiętą skrzynią też wibrował i to wcale nie mniej dlatego w konwerterze nie dopatrywałem się problemu.
Ewidentnie założenie koła 28 oz zamiast 50 oz poprawiło sytuację ale nadal daleko było do ideału.
Do końca tygodnia odbiorę elementy po wyważaniu, w weekend poskładam silnik i sprawdzimy pewnie koło wtorku co to dało.

Ma ktoś może jeszcze pomysł co ewentualnie dalej szukać?

[emgie]

No dobrze... Wszystko wyważone w silniku, poskładane i odpalone. Chodzi praktycznie bez zadnych drgań. Jak trzeba. Ale... Po dopięciu skrzyni znowu są wibracje. Zatem ewidentnie usunąłem wibracje z silnika ale te w skrzyni nadal są. Powraca zatem temat konwertera... Niestety nie wiem czy był wyważany. Majstry nie pamiętają. Pójdzie do weryfikacji i zobaczymy co dalej...