1969 Mustang Convertible

[robertgr1]

Witam wszystkich!
Mustang sprowadzony przez Maxa i Sylwie -tutaj mogę szczerze polecić ich usługi - profeska.
Silnik--w dokumentach odnalazłem liścik od właściciela z listą wymienionych części i rachunkami -skrzynia i silnik po remoncie w 2017 r i przebiegu 99 857 mil czyli na dzień dzisiejszy samochód jest 2200 mil po remoncie ,nowa pompa wody,chłodnica aluminiowa i wiele innych i to na wieki plus.
Wnętrze w stanie dobrym ,normalne ślady użytkowania.Dach działa perfekcyjnie ,poszycie w stanie bardzo dobrym jedynie drobne przetarcia od strony wewnętrznej .
Z blacharką nie jest już tak kolorowo ,widoczne ślady korozji na tylnym błotniku ,samochód musi być cały na nowo pomalowany ponieważ lakier jest spękany na całej pow.samochodu.Wygląda to trochę tak jakby lakier był szlifowany papierem o gr 60 .Na początku chciałem go zrobić na czarno ale na dzień dzisiejszy myśle że zostanie kolor orginalny tylko zrobie go lakierem perłowym,prace lakiernicze i tak zostawiam na zimę więc sprawa otwarta jeszcze.
Dokupiliśmy od razu poszycie podłogi bo wyglądało na zdjęciach na zniszczone oraz nowe felgi 15 cali american racing VN 501 ,tutaj mam dylemat jaki rozmiar opon zapodać,teraz jest na stalówkach 195/75/R14 .
W tym tygodniu mam zamiar zająć się wymianą oleju , białą kartą -będę rejestrował jako zabytek(jeżeli ktoś ma wypełniony wzór to będę wdzięczny
Mam nadzieje że wkrótce uda mi się wyskoczyć na testy .Tak więc do zobaczenia!!!!!!!!

[komin]

Super Mustang więcej zdjęć

[Radson]

Gratuluję! To słuszny rocznik Jaki tam masz silnik?

* już widzę po profilu że 302. Powodzenia i do zobaczenia na drodze!

[robertgr1]

Odkąd dojechał Mustang 100% wolnego czasu poświęcam na szorowanie,pucowanie,szukanie olejów i inne czynności związane z konikiem ale idę do przodu -próbne tablice założone,pierwsza jazda zaliczona i w tym tygodniu będę walczył z konserwatorem ,przeglądem i rejestracją na zabytek.Poprzedni właściciel średnio chyba lubił sprzątać auta ale nie ważne.Byłem dzisiaj u poleconego lakiernika żeby obejrzał auto i podał przybliżony koszt lakierowania tego cuda -popatrzył ,w jego ocenie jest w miarę ok ,komory silnika nie ruszamy bo jest igła jedynie jakieś drobne poprawki ,na podłogę nie popatrzył bo nie miał czasu stanęło na tym że za zeszlifowanie lakieru i malowanie z ewentualnymi pracami przy podwoziu to koszt od 20 000 zł w górę nie wiem czy to dużo czy mało nie zaprzątam sobie teraz głowy bo to będzie robota na zimę jak uzbieram dukaty.W czwartek jadę na wymianę płynów i przegląd podłogi -już się wczołgałem kilka razy i wygląda ok ,nie zasmarowana lepikiem czy innym mazidłem tylko pomalowana, podłużnice wyglądają na zdrowe ale zobaczymy jak będą warunki i dostęp.
Walczę jeszcze z kierunkowskazami bo lewy coś świruje i zamiast mrugać to świeci,jak włączę awaryjne to mruga - miał ktoś taki przypadek?
Dach myłem 6 razy miękką szczoteczką i z koloru szarego zrobił się czarny ,fajne jest to że ma z tyłu szybę a nie folie ,nie fajnie że mechanizm przy składaniu i rozkładaniu dachu niszczy go od środka-muszę coś pokombinować w tym temacie.
ŚWIEŻA KREW ZAKUPIONA DLA KONIKA ;
Olej silnikowy - Millers Classic 20W50
Olej do skrzyni -Ravenol ATF Mercon v
Olej do tylnego mostu -Millers 85 W140

[RAFAŁ (GROSZEK)]

czy nie za bogaty olej chcesz wlać do skrzyni ?

[robertgr1]

Nie mam pojęcia jaki olej przekładniowy jest aktualnie zalany ,po fakturach i informacji od właściciela wiem że skrzynia jest po regeneracji i zakupiłem olej na szczęście tylko 5 litrów kierując się informacjami z forum ale całkiem możliwe że zle poczytałem więc wole go sprzedać za połowe ceny na olx niż wlać zły.Jaki olej byłby najlepszy do skrzyni C4?Dzięki za czujność.

[robertgr1]

Znowu troche poczytałem i zaleje chyba Atf drexon ll Mobila naprzykład ,będzie ok?

[anbr64]

Będzie dobrze. Mam zalana C4 i C6. Jest OK. Co do silnika, no cóż ilu uzytkowników tyle opinii. Ja zalewam Orlenowskim LUBRO i wymieniam co sezon łacznie z filtrem oleju ale co właściciel to inna opinia.
Pozdrawiam

[MAX]

Hmm , wygląda lepiej niż się spodziewałem!
Import klasyków za wielkiej wody nie jest łatwy! To złożony proces, które ma na celu przede wszystkim sprawdzenie statusu prawnego i stanu technicznego pojazdu. Za każdym razem oczekuję od was pierwszej reakcji nie zawsze jest tak jak u ciebie robertg1 ale zawsze staram się zrobić wszystko co mogę by był tak jak oczekujecie.

Cieszę się z każdego kolejnego ogiera który trafia do MKP
Mój cel nadrzędny to to by było nas więcej i więcej!!!!

Rodzina ma się rozrastać!