Wielka Gonitwa Stajni Mustangów

[pavlito]

Wracamy na Miedzianą Górę - Tor Kielce!
3.06.2023 r.

To nowa impreza integrująca nasze Stajnie MKP, a jej głównym celem jest czerpanie frajdy ze wspólnej zabawy na torze A cóż nam jej więcej dostarczy, niż piękna nitka toru i otoczenie przyjaciół z takim samym bananem na twarzy?
Im nas będzie więcej, tym lepsze emocje i pełniejsze wspomnienia. Będzie też duch rywalizacji , ale liczy się przede wszystkim drużyna

A skoro Gonitwa Stajni to wystawmy godne reprezentacje!

• minimalna reprezentacja dla sklasyfikowania stajni: 6 aut

• liczone będą załogi, które przejadą minimalną liczbę okrążeń

• niekompletne reprezentacje będą łączone (żeby nie stracić szansy na dobrą zabawę w Gonitwie)

• podział na klasy mocy, aby wyrównać szanse w zabawie

Zapisy ruszyły! Zgłoszenia do Gonitwy: biuro@sjs.pl (w odpowiedzi przyjdą informacje dodatkowe).

Koszt udzialu w imprezie na torze:

• Zgloszenie do 3 maja 2023 r. 699 zl.

• Zgloszenie od 4 maja 2023 r. 799 zl.

Niebawem podamy Wam dalsze informacje:

• atrakcje wariantowe dla załóg w klasykach

• zapisy na hotel i wieczorny popas

• podziały klas

• zasady klasyfikacji

[pavlito]

A oto kilka szczegółów:

1. Startować może każdy, niezależnie od poziomu - kiedyś trzeba połknąć bakcyla torowego Byle mieć sprawne auto, ważne prawo jazdy i polisę OC
2. Załogi mogą być 1 lub 2 osobowe, przy czym pilot pozostaje pilotem, a kierowca - kierowcą przez całą gonitwę. Obaj min 18 lat - nie łącznie
3. W czasie jazdy konieczne są kaski. Jak ktoś nie ma, to na miejscu można wypożyczyć (30 zł). Zgłoście potrzebę mailem z wyprzedzeniem.
4. Obowiązuje podział na Stajnie MKP. Reprezentacja min. 6 aut. Jeśli się tyle nie zbierze ze Stajni, będą tworzone grupy pod wspólnym szyldem MKP. Także brak kolegów lub koleżanek ze Stajni nie jest wymówką
5. W klasyfikacji generalnej będą się liczyły łączne 4 przejazdy 5 najszybszych aut z danej Stajni.
6. Będą także wyłonione 3 najszybsze załogi, w 3 klasach mocy: do 400 KM, do 500 KM i powyżej 500 KM.
7. Jeśli ktoś się obawia startować, to odwagi! Przed rozpoczęciem Gonitwy będzie zapoznanie z trasą i trening. Pomocą będą służyli instruktorzy z SJS.

Rezerwacja miejsc oraz zapisy do dnia 2.06.2023 lub do wyczerpania miejsc. Limit to 100 załóg.

Harmonogram Wielkiej Gonitwy Stajni Mustangów
godz. 08:00 – 08:50 Rejestracja uczestników, przygotowanie samochodów do startu
godz. 09:00 – 09:30 Oficjalne powitanie, pamiątkowe zdjęcie oraz odprawa (pit line)
godz. 09:30 – 10:00 Zapoznanie z próbą sportową w jednej kolumnie
godz. 10:00 – 11:30 Jazdy treningowe (od tego momentu obowiązują kaski)
godz. 11:30 – 16:30 Próba sportowa z pomiarem czasu, start wg numerów (cztery rundy)
godz. 16:30 – 17:00 Ceremonia wręczenia nagród, podsumowanie wydarzenia

Harmonogram może podlegać zmianom.

Poniżej załączam regulamin do zapoznania. Przed startem trzeba go pisemnie zaakceptować na miejscu.

Niebawem podamy opcję hotelu ze wspólną kolacją i wariant atrakcji objazdowych dla klasyków (jeśli nie będą uczestniczyć w całości przejazdów na torze).

[pavlito]

Podkręcamy tempo?
Jeśli jeszcze się zastanawiacie, czy przyjechać, to podpowiem: nie tylko jazdą żyje Mustangowiec
Można dopisać wspólną kolację i nocleg po brykaniu. Mamy rezerwację w pobliskim hotelu Grafit https://grafithotel.pl/, niecałe 7 km od toru.

Czeka w nim na nas kręgielnia i sala bilardowa, więc stajniowe zmagania i dogrywki można kontynuować korzystając z zasilania nowym paliwem
Każdy sam dokonuje rezerwacji i rozliczenia, ale na hasło Mustang mamy specjalne ceny:

• pokój 1 os. 190 zł

• pokój 2 os. 270 zł

• kolacja 90 zł/os.

Jeśli ktoś obawia się zbyt ambitnej stawki, to pamiętajcie, że Gonitwa Stajni Mustangów to zabawa. Nie ma lepszej metody na spróbowanie nowej aktywności, niż w formie zabawy w gronie przyjaciół, a od czego mamy nasze stajnie?
Każdy z nas był kiedyś na torze ten pierwszy raz i potem już tylko chciał więcej

[stang232]

Czy jest szansa na jakąś klasę do 300KM?

Bo przy mocy ok 230KM w moim przypadku - to jest szansa podjąć jakąś walkę z autami do 300KM.
Rywalizacja z autami o mocy prawie dwukrotnie wyższej nie będzie łatwa...
Raczej z góry pociągne stajnie w dół klasyfikacji.

Zdaje sobie sprawę, że ciężko jest to uczciwie podzielić- bo auta diametralnie się zmieniają i różnią- ale Gonitwa wydaje się być z góry skrojona pod 5 i 6 generację- zakładając, że auta starsze nie przyjadą.

[lamina]

Czy jest szansa na jakąś klasę do 300KM?

Bo przy mocy ok 230KM w moim przypadku - to jest szansa podjąć jakąś walkę z autami do 300KM.
Rywalizacja z autami o mocy prawie dwukrotnie wyższej nie będzie łatwa...
Raczej z góry pociągne stajnie w dół klasyfikacji.

Zdaje sobie sprawę, że ciężko jest to uczciwie podzielić- bo auta diametralnie się zmieniają i różnią- ale Gonitwa wydaje się być z góry skrojona pod 5 i 6 generację- zakładając, że auta starsze nie przyjadą.

Na torze w Kielcach.... raczej odwrotnie.... powyżej 300KM jest cieżko... 80% toru jest do jazdy 1-2 bieg i duża moc jest wrogiem, tylko podjazd pod góre do lasu pozwoli nadgonic.... ale to jest zwykle koniec trasy i po winklach są już hamulce ugotowane, trzeba uważać na hamowanie na ostatniej szykanie.
Na tym torze w dowolnej jego konfiguracji najbardziej liczy się płynność jazdy a duża moc jest jej wrogiem przy tak krętym torze.

[pavlito]

Lista zarejestrowanych uczestników
proszę się nie dopisywać, zgłoszenie możliwe jest tylko na adres: biuro@sjs.pl - lista będzie aktualizowana na tej podstawie
1 Mateusz Bo, Stajnia Mazowiecka
2 Mateusz Ka, Stajnia Mazowiecka
3 trocek, Stajnia Mazowiecka
4 triox, Stajnia Mazowiecka
5 Piotr7, Stajnia Mazowiecka
6 Tomasz Pa, Stajnia Mazowiecka
7 Łukasz Ra, Stajnia Mazowiecka
8 Andrzej Kw, Stajnia Mazowiecka
9 Szymon Pa, Stajnia Mazowiecka
10 mac1, Stajnia Mazowiecka
11 Paweł Bu, Stajnia Mazowiecka
12 jarek.em, Stajnia Mazowiecka
13 Piotr St, Stajnia Mazowiecka

14 Brązowy, Stajnia Małopolska
15 Pabllo, Stajnia Małopolska
16 Dalton, Stajnia Małopolska
17 kreks, Stajnia Małopolska
18 bszy, Stajnia Małopolska
19 Anna So, Stajnia Małopolska
20 Piotr Po, Stajnia Małopolska

21 Forest79, Stajnia Łódzka

22 kitan, Stajnia Podlasie

23 DBRumak, Stajnia Górny Śląsk
24 Krystian Sp, Stajnia Górny Śląsk
25 Lucjan Fu, Stajnia Górny Śląsk

26 Damian Ch, Stajnia Świętokrzyska

27 rosomak195, Stajnia Podkarpacka
28 threekey, Stajnia Podkarpacka

Jeśli ktoś jest niewłaściwie przypisany do Stajni - proszę o komentarz

[mac1]

Cześć
Mazowsze silnie obsadzone ale z listy widać też przyjezdnych do Mazowsza
W celu fajniejszej zabawy może by jednak zweryfikować kto pod którą stajnie podlega tak żeby eliminować niedomówienia i skupić się na fajnej atmosferze.
Dostałem sygnał od znajomych po obejrzeniu listy Mazowieckiej ,że stracili chęć uczestnictwa , bo po co.
To tak jakbym identyfikował swoje auto po mocy z dowodu rej. vs. rzeczywistość


Pozdrawiam
M

[pavlito]

Maćku, dzięki za zwrócenie uwagi, sprawdzamy temat i rozwiązania.

Bardzo proszę o dalsze komentarze i oczywiście o zgłaszanie do zabawy kolejnych osób Na razie tylko 2 stajnie mamy z pełną minimalną reprezentacją, a więc rozstrzygnięcia są choćby przez to ograniczone.

Pamiętajmy też że dla bardzo wielu osób to nie punktacja się najbardziej liczy, a osobiste zmagania że sobą samym i frajda z własnej jazdy. no i spotkanie z przyjaciółmi w takich warunkach

[dtox]

Cała ekipa Fake Track Car przeprowadziła sie do Warszawy?

[srogi jebaka]

Cała ekipa Fake Track Car przeprowadziła sie do Warszawy?

Nie przeprowadziła się, po prostu z powodu braku możliwości zgłoszenia FTC, ktoś z automatu przerzucił do mazowieckiej.
Poza tym zachęcam niezdecydowanych do zapisywania się, spora część z FTC raczej się wykruszy, bo są inne ciekawe eventy w ten weekend (Slovakia z Track Masters i Silesia z Race Cup)
Tak samo, zgadzam się z przedmówczynią, moc na Kielcach nie ma praktycznie znaczenia, spokojnie Ecoboostem można skopać tyłki kilku GT.
Pozdrawiam cieplutko.

[Songoku]

Czy można przyjechać na tor bez zapisu jako kibic, obserwator ?

[pavlito]

Czy można przyjechać na tor bez zapisu jako kibic, obserwator ?

Goście zawsze mile widziani

[pavlito]

Lista zarejestrowanych uczestników
proszę się nie dopisywać, zgłoszenie możliwe jest tylko na adres: biuro@sjs.pl - lista będzie aktualizowana na tej podstawie
1 Trocek, Stajnia Mazowiecka
2 Mateusz Ka, Stajnia Mazowiecka
3 Paweł Bu, Stajnia Mazowiecka
4 jarek.em, Stajnia Mazowiecka
5 Piotr7, Stajnia Mazowiecka
6 Tomasz Pa, Stajnia Mazowiecka
7 Łukasz Ra, Stajnia Mazowiecka
8 Andrzej Kw, Stajnia Mazowiecka
9 mac1, Stajnia Mazowiecka

13 Brązowy, Stajnia Małopolska
14 Pabllo, Stajnia Małopolska
15 Dalton, Stajnia Małopolska
16 kreks, Stajnia Małopolska
17 bszy, Stajnia Małopolska
18 Anna So, Stajnia Małopolska
19 Piotr Po, Stajnia Małopolska

22 Forest79, Stajnia Łódzka

25 kitan, Stajnia Podlasie

28 max555, Stajnia Dolny Śląsk

31 DBRumak, Stajnia Górny Śląsk
32 Krystian Sp, Stajnia Górny Śląsk
33 Lucjan Fu, Stajnia Górny Śląsk
34 Andrzej Kw, Stajnia Górny Śląsk

36 Damian Ch, Stajnia Świętokrzyska

38 rosomak195, Stajnia Podkarpacie
39 threekey, Stajnia Podkarpacie
40 Hondzik, Stajnia Podkarpacie

43 triox, Stajnia Wielkopolska


Jeśli ktoś jest niewłaściwie przypisany do Stajni - proszę o komentarz

[pavlito]

Uwaga, jeśli przyjdzie więcej aut o mocy do 300 KM (np. starsze generacje) to utworzymy taką klasę.

[mac1]

Uwaga, jeśli przyjdzie więcej aut o mocy do 300 KM (np. starsze generacje) to utworzymy taką klasę.

Paweł
W związku z jak na chwilę obecną mniejszą ilością chętnych niż zakładano , jak również grubo dosprzętowione stajnie mazowiecka i małopolska , czy nie rozważaliście w ramach integracji MKP innej formy podziału ,
przykład 28 załóg
losujemy teamy po 4 załogi bo ładnie się dzieli, a i może kilka osób onieśmielonych niektórymi autami życzliwiej spojrzy na event.
Spotkałem się z opiniami , po co to jak FTC będzie w jednej grupie

Kategoria mocy liczona jest po dowodzie rej. czy wykonujemy skok wiary?
Jest odpowiednio wcześnie więc można coś dostosować. Klasyfikacja wg. mocy wykluczyła klasyki (poza kilkoma w kraju) same auta się nie pojawią info musi iść wcześniej , tylko nie takie że w każdej stajni musi być klasyk
Ta nawierzchnia nie lubi klasyków szczególnie przez kilka ubytków i przydusiek.