Nissan GTR

[Patyk]

Deftronic, Co komputer tam pokazuje przy tym drifcie ??

Strzelam, że przeciążenia wyrażane w G

[Adam_Ch]

AluStar jest prawie nowy GTR w salonie Nissana w Warszawie

[HAJ$u]

Witam,
z pozdrowieniami dla Deftronica, Magdy, Alustara i Doroty






Wrażenia z jazdy bezcenne
Dziękuję za możliwość sfotografowania samochodu

[AluStar]

Sorki ze to tu wrzucam - ale uwazam ze pasuja do siebie .

http://www.wgrane.pl/film/928e0a60d9694 ... 13d0b669f4

- i te porównania ......

[HAJ$u]

Też pozwolę sobie wrzucić jeden link. Switzer vs Veyron.

[Bolek]

Piękny jest ten GTR

[Patyk]

Sorki ze to tu wrzucam - ale uwazam ze pasuja do siebie .

http://www.wgrane.pl/film/928e0a60d9694 ... 13d0b669f4

- i te porównania ......

To ja podrzucę jeszcze materiał z 15 serii TG (najnowszej)

[Szuba]

[Deftronic]

Wrzuciłem filmik z przejazdu po torze w Kielcach.

Drugi przejazd - moim zdaniem - był optymalny i najlepszy w ogóle w moim wykonaniu. Niestety ten na czas został przeze mnie zepsuty o czym już wspominałem. Gdybym pojechał tak jak za drugim razem na filmie, czas byłby lepszy. Do połowy pętli jechałem na dwójce i wysokich obrotach, dopiero potem, w "środku" toru dla kartów kiedy kierowałem się na wylot na "zewnętrzny" tor (ten długi zakręt w prawo, gdzie niektórych uczestników spotykała "przygoda"), wrzucałem trójkę, a potem redukcja znowu na 2kę i wjazd na niej w ten długi zakręt...

Niestety w jeździe na czas dałem ciała i zaraz po starcie w pierwszy zakręt wjechałem na trójce.
To rozwaliło mi tempo i przejazd nie był już płynny. Oprócz wybicia z rytmu przez "przerwę obiadową", chyba nie wytrzmałem presji (teksty typu - "Masz już wygrane", "Nie żartuj, na pewno wygrasz" ). Jest to dobra nauczka dla mnie na przyszłość.

[Madasek]

ale widze ze dlugi zakret wchodzil wasc zupelnie inna trajektorią jak proponowali instruktorzy

[Deftronic]

ale widze ze dlugi zakret wchodzil wasc zupelnie inna trajektorią jak proponowali instruktorzy

Zgadza się, miałem z tym problem. Na szczeście to auto pozwala na "duzo więcej" jeśli chodzi o pokonywanie zakrętów, więc bez większych problemów GTR akceptował "moją trajektorię". Guciem tak by się chyba nie dało...

[Magic]

Jak guciem się nie da, jak bez gucia się da... jednak dalej nawet kosmiczna elektronika nie zastąpi kierowcy co mnie bardzo cieszy. Szkoda ze mojego przejazdu niema, bo ja zamiast zwalniać przed zakrętem to wprowadzałem tył w poślizg co w efekcie dało zero niepotrzebnego zwalniania a ciągle jechałem jednym tempem.

Co do gt-r to możesz w tym aucie wogule zawinąć na ręcznym ?? bo na pierwszym nawrocie sporo traciłeś bo na wyjściu do drugiego nie po tej stronie byłeś i cały łuk poszedł za wolno, niestety na niektórych zakrętach nie da się pospieszyć i lepiej się prawie zatrzymać by potem dało się znacznie szybciej jechać dalej.

[Deftronic]

Jak guciem się nie da, jak bez gucia się da...

Znaczy co, też wchodziłeś w zakręt nie po tej trajektori co trzeba?

Miałem namyśli to, że gdybym wchodził tak w zakręt Guciem to raczej by mnie obróciło/zarzuciło tyłem.

jednak dalej nawet kosmiczna elektronika nie zastąpi kierowcy co mnie bardzo cieszy. Szkoda ze mojego przejazdu niema, bo ja zamiast zwalniać przed zakrętem to wprowadzałem tył w poślizg co w efekcie dało zero niepotrzebnego zwalniania a ciągle jechałem jednym tempem.

Wiadomo, że kierowca jest najważniejszy - jednak kosmiczna technika przydaje się bardzo na co dzień. W sobotę odwoziliśmy Pluzz'a na lotnisko Guciem i właśnie zaczął padać deszcz. Przyspieszanie pod górę i już uślizg tylnych kół. Pewnych spraw się nie przeskoczy. W GTR nie odczułbyś że pada deszcz (przynajmniej ja nie odczuwałem do predkości 240-250 w gęstej ulewie). To była nasza 1sza jazda Shelby po jakimś miesiącu (przez ten cały czas jeździliśmy GTRem) i Magda tylko jękneła - "Ale róznica w prowadzeniu". No jest różnica - kolosalna. Na korzyść Nissana.

Co do gt-r to możesz w tym aucie wogule zawinąć na ręcznym ?? bo na pierwszym nawrocie sporo traciłeś bo na wyjściu do drugiego nie po tej stronie byłeś i cały łuk poszedł za wolno, niestety na niektórych zakrętach nie da się pospieszyć i lepiej się prawie zatrzymać by potem dało się znacznie szybciej jechać dalej.

Nie wiem, nigdy nie próbowałem. Ostatni raz ręcznym bawiłem się chyba 20 lat temu w Maluchu . Oboje uczymy się jeździć Yoshim zawsze z wszystkimi systemami włączonymi (po to one są) i zawsze w trybie Race. Dzięki temu poruszamy się nim bardzo szybko, sprawnie i bezpiecznie. A o to przecież chodzi, nie?

[AluStar]

Wlasnei kolega Kupil nowke Audi R8 ( biale ) . I mialem okazje sie nim przejechac - ale werdykt na korzyść GT-r. sam mowie ze i tak bedzi emial GTR-a .
Pierwsze wrażenie - GTR wydaje mi sie ładniejszy w srodku i jezdzi tez lepiej ..
R8 super wyglada w nim ten silnik i jest podswietlany w nocy ++

[Deftronic]

Odebraliśmy dzisiaj Yoshiego z serwisu i mimo przekroczenia o 2600 mil "terminu" przeglądu, Nissan nie zrobił nam żadnych problemów z gwarancją. Ufff... Był mały stres z tego powodu .

Ogólnie usłyszeliśmy że samochód jest bardzo dobrze użytkowany i w doskonałym stanie technicznym. Super.

Jedynie opony są już trochę zużyte.

Przy okazji spotkaliśmy tam "praprzodka" sportowych Nissanów.



A jak ktoś chce więcej zdjęć, to zapraszam tutaj:

http://exoticcars.pl/forum/viewtopic.ph ... 610#228610