Griggs Racing - Zawieszenie do Mustanga

[Magic]

Nie no już ludzi nie denerwuj bo wszyscy się zadłuża i będą same rozwody... wystarczy że ja dałem się wciągnąć i niema co trzeba zbierać na gwint, nie wiem jak ja to zrobię ale jakoś będzie trzeba to wykombinować...

Gdzie ten filmik

[AluStar]

Rafał, jeszcze pytanie. czy Twoje zawieszenie jest "ciche", bo u mnie niestety słychać jak pracuje (ale takie wybrałem nie w pełni świadomy co znaczy - "ciche"/"głośne" w opcji zakupu).
Szczególnie jak wjeżdzam na jakieś nierówności, dzwoni tyllna oś jak w jakimś starym Żuku czy czymś podobny...

To normalny objaw . Przy zmianie wahaczy i innych wzmocnionych el zawieszenia - wszystkie drgania i nierówności sa przenoszone na karoserie. Tak musi byc - ale jak piszesz - czujesz sei pewnie jezdzac. Podobnie jest jak stosujesz poliuretan itp.. Cos za cos .
Ciezko mi powiedziec czy tak samo jest u mnie - zobaczysz jak sie spotkamy .



Wotts Link






FAYS2 Watts Link 05-10 $650.00



Steeda Watt's Linkage - 05-10 $999.95




Lakewood




Saleen



Griggs Racing Mustang Watts Link in action




Granatelli

[ono]

Wszystko pięknie , ale nich mi ktoś napisze ile +/- taki komplecik do mojego by kosztował hmm ? Tylko nie piszcie że 30 tyś zł bo walne focha

[AluStar]

Wszystko pięknie , ale nich mi ktoś napisze ile +/- taki komplecik do mojego by kosztował hmm ? Tylko nie piszcie że 30 tyś zł bo walne focha

Cennik

http://www.griggsracing.com/index.php?c ... baeeebe31b.

Ale to sa kompletne zawieszenia:
A tu sa osobno przody / Tyly

http://www.griggsracing.com/index.php?c ... baeeebe31b

[AluStar]

Taki to na pewno 30k wyjdzie. Sam surowy zakup kosztuje 8100 $ takze dolicz jeszcze opłaty. No ale jest jeszcze skromniejszy zestaw za 3600 $ i na pewno sporo poprawia zawieszke. Poza tym wydaje mi sie ze ktos od nas kupil GR40SS.

Deftronik i Rafal

[PaniC]

Taki to na pewno 30k wyjdzie. Sam surowy zakup kosztuje 8100 $ takze dolicz jeszcze opłaty. No ale jest jeszcze skromniejszy zestaw za 3600 $ i na pewno sporo poprawia zawieszke. Poza tym wydaje mi sie ze ktos od nas kupil GR40SS.

Deftronik i Rafal

Oj. No to chyba gdzies zgubiłem relacje (albo w ogóle ich nie było ) Panowie jak wrażenia?

[AluStar]

Oj. No to chyba gdzies zgubiłem relacje (albo w ogóle ich nie było ) Panowie jak wrażenia?

Deftronika Opis
viewtopic.php?t=1150&highlight=griggs

Rafala opis - ??

[Magic]

Rafała http://mustangklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2015

Rafał ma tylko gwint koni wiec można uznać że nic wspólnego z GR40

co do reszty to do seryjnego mustanga na początek zmiana wahaczy lub wymiana tulei poliuretanowe ale ja wymieniłem i powiem szczerze lepiej dołożyć i zmienić wahacze bo są sztywniejsze lżejsze i mają mniejsze tuleje...

Torque Arm - Alustar jak tak ładnie dajesz opcje innych firm to zrób dla Torque Arm

wymienić sprężyny polecam h&r i amorki na koni najlepiej z regulacją twardości lub na cały gwint

wymiana drążków stabilizatora

na koniec dla bardziej zamożnych Watts Link i K-Member by zmniejszyć wagę w przedniej osi lub dla szaleńców jak Alu i zrobić przednie zawieszenie wielo wahaczowe...

[AluStar]

Moze kilka Fotek z Toru :
Ocencie sami..

Standard ( ale u mnei jest bardzi ciezki przod wiec nurkowal bardzo )



Z zawieszeniem Griggs Racing ST







http://picasaweb.google.pl/michalkwapis ... irectlink#



No i pare wg mnie fajnych





A tak to wygladalo pogladowo ..
... re=channel

no i relacja :

http://srmm.com.pl/index.php/tjs-13092010-tor-kielce/

[AluStar]

Wracajac do tematu Watts Link znalazlem fajny filmik:



[yt][/yt]

[stang232]

Gdyby nie deska rozdzielcza, pomyślałbym że to nie może być mustang
[yt][/yt]

[alski]

Rafał, jeszcze pytanie. czy Twoje zawieszenie jest "ciche", bo u mnie niestety słychać jak pracuje (ale takie wybrałem nie w pełni świadomy co znaczy - "ciche"/"głośne" w opcji zakupu).
Szczególnie jak wjeżdzam na jakieś nierówności, dzwoni tyllna oś jak w jakimś starym Żuku czy czymś podobny...

To normalny objaw . Przy zmianie wahaczy i innych wzmocnionych el zawieszenia - wszystkie drgania i nierówności sa przenoszone na karoserie. Tak musi byc - ale jak piszesz - czujesz sei pewnie jezdzac. Podobnie jest jak stosujesz poliuretan itp.. Cos za cos .
Ciezko mi powiedziec czy tak samo jest u mnie - zobaczysz jak sie spotkamy .



Wotts Link

Obrazek

Obrazek


FAYS2 Watts Link 05-10 $650.00

Obrazek

Steeda Watt's Linkage - 05-10 $999.95

Obrazek
Obrazek

Lakewood

Obrazek


Saleen

Obrazek

Griggs Racing Mustang Watts Link in action

Obrazek


Granatelli

Obrazek

Wchodzi na rynek nowa firma TECHCO (założyciele wywodza się z Saleen'a) z propozycją drążków Watt'sa

http://www.motorator.com/videos/487



Co do Watt's linkage Lakewood czytałem na forach US sporo negatywnych opinii...
Liczą się dziś Saleen i sporo tańszy a nieustępujący Fays2 - o którym pisze się że jest sporo głośniejszy i większy od Saleena

[AluStar]

Jeszce nie rozwiązują sprawy wzdłużnych ruchów mostu. i nie pokazują mocowania do polosi. ( dlaczego nei stosuja okraglych profili zapewniajacych rowna sztywnosc ?? )

Wg mnie nowe wersje wymagają testow i w bardzo krótkim czasie sa modyfikowane.
Lepiej wybrac Sprawdzone juz produkty . Tanie Cenowo jak BMR ( specjalista od zawieszeń ) sa o niebo lepsze ..

[AluStar]

Sam Twórca systemu GR40 Opis Zawieszenia - Relacja TV

http://www.instantinsightinc.com/video. ... &width=500

[center] [/center]

i dla Muarah

http://web.me.com/john.vogler/Site/1st-GR350.html

[PaniC]

Zapraszam do wywiadu z założycielem Griggs Racing ;]

http://realperformancemustangs.com/index.php?page=8