Deska rozdzielcza i podstawowe schematy elektryczne

[MAX]

Miałem kilka wątpliwości co do prawidłowej pracy kilku wskaźników na desce rozdzielczej , schematy jakie znalazłem naprowadziły mnie na właściwy trop może i wam coś zasugerują

[Piotrek86skc]

Pozwoliłem sobie odświeżyć temat.
Potrzebowałbym takich schematów do coupe 66r.(nie działają wskaźniki) Znalazłem tylko coś takiego:
http://averagejoerestoration.com/resour ... 6instr.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Z kolei może komuś przyda się:
http://www.painlesswiring.com/Manuals/20120.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.scribd.com/api_user_11797_Edze/documents" onclick="window.open(this.href);return false;

z góry dziękuję za odpowiedzi

[Piotrek86skc]

Już ustaliłem, że to Constant Voltage Regulator nie działał.
Poniżej link do stronki jak zrobić taki samemu, ze stabilizatora napięcia i 2 kondensatorów.
http://chris66dad.tripod.com/id29.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[bozena1]

Zrobiłem taki u siebie też nie działały wskaźniki,koszt ok 4zł i działa zajebiście ,pięć minut roboty,oryginał kosztuje gdzieś 50$

[Piotrek86skc]

No ja jeszcze walczę ze wskaźnikiem od paliwa i ładowaniem. Przy paliwie podejrzewam pływak bo wskaźnik tylko zaczyna iść chociaż bak pełny, a przy ładowaniu mam rezystancje 20 ohm, więc nie wiem o co chodzi. Temperatura też ładnie szła ale po złożeniu konsoli przestała;/ Niestety tylko wskaźnik oleju działa. Ale cóż pomału eliminuję defekt po defekcie:D

[bozena1]

Sprawdzałeś czy idzie do wskazników 5V ? Bo umnie było tak samo ,oryginalny stabilizator napięcia nie działał prawidłowo .Z ładowaniem to sprawdz wskażnik ,u mnie był spalony,łatwo go naprawić ,pozdrawiam

[Piotrek86skc]

No ładowanie i olej działa już. Jeśli chodzi o temperaturę to musialem dać 8 V, bo na 5 to tylko do 1/4 dochodził jak go gotowałem. A wiesz może jak działa pływak. Czy muszę zlać całe paliwo, żeby go wymontować??

[Piotrek86skc]

A i odkryłem, że nie mam termostatu;/

[bozena1]

Jesteś pewien ze pływak jest zepsuty? Najpierw sprawdź czy jak podasz masę do kabla na pływak to wskaźnik powinien się wychylić ,jeżeli tak to znaczy że pływak jest trafiony albo zbiornik nie ma masy ,paliwo złej całe ,odrazu wyczyścisz sobie zbiornik,od spodu jest śruba spustowa.

[Piotrek86skc]

No wskaźnik na krótko działa. Podłączony do przewodu pokazuję tylko 1/4 baku chociaż ten jest pełny. O ile na temp . pomogło zwiększenie do 8V to tutaj nie chcę więcej pokazywać. Czyli tak jakby rezystancja była za duża.

[bozena1]

No to powiem że dziwna sprawa ,sprawdź czy sam wskaźnik ma dobrą masę bo zdażało się że pomiędzy pływakiemj a zbiórnikiem była rdza i nie było styku,jeżeli to nie pomoże to zostaje tylko demontaż pływaka i sprawdzenie czy jest dobry styk pomiędzy uzwojeniem a taką blaszką która się po im przesuwa.

[Piotrek86skc]

Kuźwa, ale akurat mam 60 litrów w baku;P Heh no cóż albo pozostaje wyjeździć, albo dużą beczkę załatwić;D Chociaż na jakimś forum czytałem,że można wymontować zbiornik i przekręcić go do góry nogami. Jak wymontuję pływak to dam znać jak poszło.

[Piotrek86skc]

Po spuszczeniu okazało się, że pływak nie ma tego plastikowego odbojnika. Kupiłem, więc od malucha i praktycznie pasował trzeba było tylko drut podgiąć, a filtr zrobiłem z siatki na filtr do jakiegoś osobowego, zaciskając po prostu obejmą. Na razie działa;D Może się komuś ten patent przyda.

Czarny odbojnik od malucha. Stary to się chyba rozpuścił bo tyle syfu w zbiorniku miałem...


Poza tym zagotowałem w garnku wskaźnik temperatury i w 100 C pokazał mi tyle.


Czy jesli dobrze kojarze to takie liczniki były robione na 250 F(120 celsjuszy), więc mogę przyjąć że jest ok? Jak wspomniałe wcześniej na ten licznik jest puszczone 8V bo wczesniej malo pokazywał. Pytam bo nie wiem czy dobrze skalibrowałem.

[sim]

Już ustaliłem, że to Constant Voltage Regulator nie działał.
Poniżej link do stronki jak zrobić taki samemu, ze stabilizatora napięcia i 2 kondensatorów.
http://chris66dad.tripod.com/id29.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Przeglądając forum natrafiłem na ten wątek i postanowiłem dodać coś od siebie:

Z doświadczenia poleciłbym stabilizator 78S05 (max prąd 2A) w miejsce 7805 (max prąd 1A). Nie wiem jaki jest pobór prądu przez zegary (zasadniczo rezystor 8,5 Ohm znajdujący się w obwodzie przed regulatorem ogranicza prąd maksymalny do 1A, przy założeniu spadku napięcia ok. 8,5 V), aczkolwiek im wyższy spadek napięcia między wejściem a wyjściem stablilizatora i wyższy pobór prądu tym wydziela się więcej ciepła, które trudno odprowadzić, dlatego lepiej dać wersję 2A (niewiele droższa a na pewno nie ulegnie uszkodzeniu w wyniku przegrzania). Masę można podać do obudowy, ale również do nóżki środkowej (zmostkowane wewnątrz).

W kwestii kondensatorów dał bym ze spokojem elektrolityczne 1000uF na napięcie min. 25V lub wyższe (im większa pojemność tym lepsza filtracja i tym samym stabilność obwodu). Elektrolityczne kondensatory łatwiej też będzie dostać niż monolityczne wymienione w opisie. Jedyna uwaga, by podłączyć je zgodnie z polaryzacją (+ do + - do -), gdyż inaczej efektownie eksplodują.

To tyle ode mnie

[stang67]

Miałby ktoś może jakieś schematy el. deski do '67?
Nie świeci mi podświetlenie zegarów i nie wiem czy to będzie wyłącznik, czy coś innego...

Druga sprawa ten nieszczęsny wskaźnik temperatury, ile on ma właściwie pokazywać gdy jest 90*C?
Jak nie jadę szybko to wskazówka jest tak w 1/3 albo bliżej środka, ale jak jest zimno na zewnątrz to nie rusza się od C; natomiast w korku przy wys. temp. potrafi się zbliżyć do H... Czy te silniki tak mają mieć, czy coś z termostatem??