Porównanie 4.6 V8 / 2010 rok - 3.7 V6 / 2012 rok

[MAX]

Dziekuje za info, szczególnie ostatnie wiadomości,
czyli na ten moment:
V8 - punkt za efekty dźwiekowe
V6 - duuży punkt za ekonomię
przyspieszenie - po wiadomości celibad można by przyjąć tezę, że nowy model silnika V6 bierze starszą generację V8
do tego mamy w tej samej cenie V6 nowsze o trzy lata i w nowej budzie

Kolejne atuty V6 2010+ to trakcja jaka jest w tym modelu.
W porównaniu z poprzednią sn 197 niesamowity skok w przód, bardzo dobrze klei się drogi drobne zmiany jakie dokonali w kolejnym modelu to wielki plus.
Z Kubą sprawdzałem przyczepność na torze Jastrząb

" onclick="window.open(this.href);return false;

[Szarbia]

Jestem tu nowy wiec przepraszam z góry za laickie pytania
Interesuje mnie raczej V8 (z powodu bodzetu) ale nowa buda bardziej mi sie podoba dlatego drążę tamat obu.

Czy 2012 (będę już się trzymał tytułu tematu) ma niezależny zawias z tyłu? Co znacząco poza silnikami sie zmieniło w porównaniu do 2010?
Czy 3.7 V6 ma zmienne fazy rozrządu?
Co to oznacza, że

model 2009 ma poprawiony układ chłodzenia oraz paliwowy przez co jest wolny od wad jakie posiadały pierwsze modele Mustangów

http://otomoto.pl/ford-mustang-2009-pra ... 12399.html" onclick="window.open(this.href);return false;
(może to ściema jakaś)
Czy ktoreś z tych V8 i czy V6 ma koło dwumasowe (chodzi oczywiście o manualne skrzynie)?

[bart]

ehhhh ten ktosik lekko w ogloszeniu poszalal i podkolorowal......., dolot KN a tam stockowy dolot, chocby po takim bledzie mozna wnioskowac ze pierd......
Jak ci sie podoba taka buda to kolega z forum ma cabrio w dobrej cenie V8, jak ci sie podoba badziej coupe to teoretycznie moglibysmy pogadac o moim, ale nie za 60........
nowsza buda ma inny ksztalt a co do gustu to nie dyskutuje. silnik 3,7 jest dosyc fajny ale czy na tyle aby porownywac z V8? Pogadaj z McGanem z forum, on ma 3,7 i mysle ze wypowie sie dosyc obiektywnie. Ja uwazam ze jesli chcesz musclecara to zabraknie ci dzwieku V8, ale to moje zdanie.

Reg
B

[Dezo]

Tu chyba nie ma czego porównywać. Jakiekolwiek porównania moim zdaniem tracą sens wobec różnorodności obu wersji.
Sądzę, że pytanie raczej należałoby postawić inaczej: "Czego oczekuję lub jakie mam potrzeby związane z użytkowaniem Mustanga?"
Pod tym kątem należy dobierać auto.
Potrzebujesz legendy V8, brutalności i neoklasyki S197 czy unowocześnionej, wybaczającej więcej błędów nowszej wersji Mustanga z bardziej grzecznym choć mocnym V6.
Zaznacz prawidłową odpowiedź i wybierz - proste .
Pozdrawiam

[bart]

Dezo bardzo trafnie to ująłeś

[TPS]

Tu chyba nie ma czego porównywać. Jakiekolwiek porównania moim zdaniem tracą sens wobec różnorodności obu wersji.
Sądzę, że pytanie raczej należałoby postawić inaczej: "Czego oczekuję lub jakie mam potrzeby związane z użytkowaniem Mustanga?"
Pod tym kątem należy dobierać auto.
Potrzebujesz legendy V8, brutalności i neoklasyki S197 czy unowocześnionej, wybaczającej więcej błędów nowszej wersji Mustanga z bardziej grzecznym choć mocnym V6.
Zaznacz prawidłową odpowiedź i wybierz - proste .
Pozdrawiam

Świetnie ujęte! Patrząc na nowszego Mustanga mam mieszane uczucia. Z jednej strony moc 5.0 pociąga. Z drugiej strony wygląd już jakiś nie ten. Niby ta sama sylwetka, ale jednak coś nie pasuje, zwłaszcza te lampy z tyłu. Nie wypowiadam się nt V6 i porównania do starszej V8, V6 mnie nie zupełnie nie interesuje, pewnie z racji posiadania H6
Ale jeśli nie samą mocą człowiek żyje, to z tego co czytam na forach USA, nowszy Mustang bije na głowę starszego jeśli chodzi o trakcję, hamulce i jakość wykonania.

[Piasek]

Heh,
jednak zakonczylo sie na V8 2012 - posiłkowane bardzo ostro kredytem na pare dobrych latek - ale marzenia trzeba spełniać jak się ma ku temu okazję
Choć nie stang a camaro to myslę, że nikt mnie kopniakiem z forum zapaleńców USA Muscle Cars nie wyrzuci? ;P

[EmilJac]

Wolę ten z V8.