blokada prędkości do 130km/h

[XerofaN]

da sie ja pewnie zdjac z sct czy predatorem ale jak kolega wyzej napisal moze byc niebezpiecznie.

[Koral]

da sie ja pewnie zdjac z sct czy predatorem ale jak kolega wyzej napisal moze byc niebezpiecznie.

bzdura,zarowno ja swoimi mustangami V6 2011 jezdzilem 240 i nic im nie bylo, Celibad tez sciagnal ogranicznik, Muarah i Yoda chyba tez,nic sie nei dzieje, a zeby l jakis tam przypadek to moze tylko swiadczyc o zlym uzytkowaniu,bo gdy sciagniemy blokade wgrywajac np program na 98okt a jezdzimy na tanszej 95 to pojawia sie spalanie stukowe i wiadomo ze silnik moze ucierpiec..

znam kilka przypadkow i nie pisze tu o mustangu gdzie po zmianie programu w znanej firmie tuningowej w PL silnik padl, i to nowy w aucie ktore na fabrycznym programie spokojnie pol miliona by zrobilo..

jak tylko bede juz mogl opisze ostatni taki przypadek, na razie nie chce pisac komu i gdzie i w jakim aucie ,bo jeszcze sa na etapie dogadywania sie po zniszczeniu silnika.. bynajmniej nie jest to mustang, ale auto nowe kupione z salonu w USA

takze zly program=zuzycie lub zniszczenie silnika, proste

[XerofaN]

czytaj uwaznie koral bo mowa byla glownie o wale a nie o silniku przy tych predkosciach. u ciebie nic sie nie stalo a np tu mysle ze tak:
" onclick="window.open(this.href);return false;

nie wiem czy tu bylo cos zle uzytkowane(chyba tylko pedal gazu ), a jednak.
takze imo lepiej podchodzic do tematu ostroznie a nie pisac odrazu ze bzdura bo tobie sie udalo pojechac 240.

[muarah]

Oczwywiście zdejmowałem ogranicznik predkości i zdarzało mi się przekraczać 120mil/h ale nie robiłem tego nagminnie i zawsze na nawierzchni bardzo dobrej jakości.
Nie będę twierdził, że wał w Mustangu V6 2011 jest niezniszczalny, w USA było podobno kilka przypadków uszkodzenia wału przy dużych prędkościach ale nie słyszałem, żeby to był jakiś powszechny problem a trzeba pamiętać, że bardzo wielu użytkowników także w USA zdejmuje te ograniczniki, co więcej nierzadko nowe v6-tki są tuningowane na powyżej 400KM. Myślę, że było więcej przypadków pęknięcia opony przy takich dużych prędkościach i nie robiłbym z tego jakiegoś straszaka. Ale gdy się przekracza 200km/h zawsze się ryzykuje, szczególnie na nierównej nawierzchni. Jeśli ktoś chce tak szybko regularnie jezdzić i nie tylko na idealnie równej nawierzchni to dla świętego spokoju proponuję sprawdzić czy taki wał jest idealnie wyważony albo nawet kupić wzmocniony wał, są dostępne w USA.

[XerofaN]

no ja wlasnie czekam na aluminiowy wal plynie i plynie ....
wie ktos ile wazy stockowy wal napedowy najlepiej do V6 ale do GT z ciekawosci tez mozecie podac.

[muarah]

nie wiem ale redukcja masy w przypadku wału to żadna różnica, nosiłem i woziłem po całym mieście mój wał od klasyka i był on całkiem lekki, do tego jego średnica obrotu jest tak niewielka, że moment obrotowy prawie nie ma znaczenia. W dodatku wał jest akurat mniej więcej w środku ciężkości samochodu.
Reasumując: wymiana wału na aluminiowy dla redukcji masy mija się z celem ale może on być wytrzymalszy przy nieco mniejszej masie!
Co innego lekkie koło zamachowe, tutaj jest duży potencjał, co ciekawe samochód nie tylko lepiej przyspiesza ale nawet lepiej hamuje;)

[caniggia]

Zmiana ciężkiego wału na lżejszy coś tam pomaga, ale stalowe czasem wcale nie są ciężkie.
200 to max, powyżej to samobójstwo, również, w nowym, wał jest tak samo lipny jak w 2005 i żadne wyważenie mu nie pomoże, bo rozsuwa się ma środku, zawsze będzie robił się banan.
Ostatnio Adaslaw ściągnął blokadę i jak dochodził do 200, to dostawał wibracji.
Xerofan, zważ jak możesz oba jak Ci dojdzie.

[XerofaN]

no chcialem wiedziec wczcesniej. szukalem po necie ale dosc malo jeszcze i nie znalazlem ile stokc wazy.
nowy wazy 22lbs jak pamietam czyli 10kg a nawet moze ciut mniej bo taka waga paczki.

[XerofaN]

jeszcze nie zwazylem stockowego walu ale znalazlem ze wazy chyba 39lbs czyli jakies 18kg czyli nowy aluminiowy bedzie prawe 2 razy lzejszy.

[orzeszkowy]

Witam wszystkich zajmuje się profesjonalnie elektronika samochodową usuwam blokady MYKEY oraz dorabiam klucze do wszystkich samochodów i motocykli

zainteresowanych proszę o kontakt pod 502 035 313 Tomasz

http://www.moto-tronik.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

siedziba firmy ILKOWICE KOŁO TARNOWA (małopolska)

piszę tego posta ponieważ jak widzę bardzo dużo ludzi ma problem z tą blokada a fachowców brak

pozdrawiam wszystkich orzeszkowy

[caniggia]

Btw, nie da się wyłączyć blokady skopiowanym kluczem, musi być nowy zaprogramowany, 2 tygodnie temu to przerabiałem.
Zaprogramowanie nowego kluczyka można zrobić również np u mnie, ale także w każdym serwisie forda, w szczególności jeżeli chodzi o modele 2013, bo one mają inną procedurę kodowania.

Odnośnie wałów i vmax zrobiłem osobny temat:

forum.mustangklub.pl/forum/viewtopic.php?f=65&t=7072

[SBK00pl]

Czy wystarczy z nowym kluczykiem jedynie ze "skopiowanym" wzorem wycięcia grotu pojechać do dowolnego aso i oni zakodują?

A posłuchajcie, przez my key mam blokadę 130kmh, konieczność pasów ale także "radio mute". Nie wiem co to oznacza w praktyce ale radia włączyć nie mogę. Cały panel nawiewu działa, a radio nie reaguje. Nie wiem czy to ma związek z blokadą my key...