Push Button Start Engine

[Tom.Tom]

wiem, że kawałek plastyku, ale chodzi mi o wymiar, firmę, mocowanie, nie wiem czy przy białych pasach na niebieskim lakierze się to uda dobrze wpasować i nie będzie efektu tzw. wioski

Ja jestem zwolennikiem dużego HS, takiego jak mój , bo są też mniejsze jak ma biały Shelby

[Tom.Tom]

Ja już nam ;-)

PicsArt_1356250279604.jpg (56.64 KiB) Przejrzano 5228 razy

[Macc]

Jak dobrze rozumiem, kluczyk w stacyjce likwidujesz?

[Tom.Tom]

Rozważam taka opcję ale w takim razie potrzebuję gdzieś jeszcze jeden przycisk do zapłonu i nie wiem jaki zasięg ma immobilizer - czy zadziała z kieszeni...? Immobilizera oczywiście nie chcę likwidować.

Myślę że w pierwszym etapie zrobię przycisk równolegle z kluczykiem tak że będzie działało jedno i drugie a potem się zobaczy...

[celibad]

Immobilizer nie ma wogóle zasięgu musi się znależć w srodku pętli tj obwódki wokół stacyjki

[RAFAŁ (GROSZEK)]

i jeszcze dochodzi blokada kierownicy , przekręcenie kluczyka ją cofa , a wyciągnięcie blokuje
w samochodach z przyciskiem start stop jest blokada elektryczna

[MAX]

W mojej V 6 mam taki założony równolegle ze stacyjką .
Odpalam z kluczyka lub po włączeniu zapłonu kluczykiem a kolejno START ENGINE

[Tom.Tom]

no i ja tak zrobię jak mówi MAX - w końcu to tylko bayer

zrobię wg. tego opisu

czyli:

[Tom.Tom]

Mam już komplet do montażu:

PicsArt_1357158644606.jpg (94.56 KiB) Przejrzano 5072 razy

1: wtyczka do buttona
2: przewody strony niskoprądowej
3: gniazdko przekaźnika z przewodami strony wysokoprądowej
4: przekaźnik

Teraz pierwszy etap to przygotować przewody a drugi to instalacja w koniku.