[6t07t] 1966 coupe od nowości w Polsce

[stang67]

No w końcu Świetny kolorek
To co, wiosną wyjazd, czy bierzesz się poważnie za składanie??

[Dezo]

Pięknie, teraz do przodu. Składaj te klocki i na wiosnę wyjazd z garażu!

[6t07t]

Kolory 100% zgodne z fabryczną specyfikacją

[Zbycho9]

Bardzo ładnie się prezentuje miłego składania

[marcinp]

Gdzieś już ten kolor widziałem
Mam nadzieję, że teraz szybko poskładasz i spotkamy się bliźniakami.

Powodzenia w dalszej części projektu.

[ERTE]

Teraz najprzyjemniejsza część prac-
SKŁADANIE

Polemizowałbym

jakie postępy?

[6t07t]

Samo składanie jest łatwe i przyjemne. Przygotowanie elementów tylko czasochłonne.


Kierownica i konsola tylko do przymiarek

[6t07t]

Do montażu czekają kolejne elementy:
-Odnowiona nagrzewnica.
Wszystkie wewnętrzne blachy wyczyszczone i ocynkowane.
Sama obudowa w fabrycznym stanie.
Jedynie uszczelki i kanał nawiewu na szybę są nowe. Wszystkie inne części oryginalne


-Mechanizmy szyb drzwiowych po renowacji. Wszystko oryginał.



-Nawiew kierowcy po renowacji.

[ERTE]

Piotr, jak już jesteś na tym etapie to mógłbyś wrzucić kolejność montażu,
bo pomimo że sam rozbierałem deske rozdzielczą to nie wiem czy wpierw dać "wygłuszenie/ocieplenie" ściany grodziowej czy dopiero po zamontowaniu niektórych elementów?

Btw tą taśme na progach itd lepiej zdjąć, ja miałem błotniki maske itd pozawijane (narożniki) w papier i to się oddusiło - wiadomo ze to tylko kwestia polerki ale zawsze

[Pavulon_]

No i szkoda ze większość fotek z wątku sie nie ładuje ...

[6t07t]

Korzystając gorszej pogody i chwilowego braku możliwości prowadzenia prac w garażu zająłem się przygotowaniem kół do mojego konika.
Kilka lat temu udało mi się kupić komplet fajnych felg z epoki. 2-częściowe KEYSTONE KUSTOMFLITE 15x6. Wzór jak American-Racing Torq-Thrust czyli Bullit

Były nawet reklamowane w 1966 roku na Mustangu


Bardzo długo leżały zapomniane i wymagają renowacji. Ogólnie jednak nie są zniszczone, pogięte czy uszkodzone.


Wypiaskowałem obręcze, ramiona i element centralny. Pierścień zewnętrzny przed piaskowaniem musiał dobrze zabezpieczony.
Po piaskowaniu zabrałem się za ręczne polerowanie pierścieni zewnętrznych.
Papier ścierny na mokro 220 - 400 - 600, później polerowanie.
Ogólnie bardzo twardy materiał, na jedną felgę ok. 4 godzin (i odciski)...
Wypolerowane pierścienie zaklejone do malowania felg podkładem.
Kiedy podkład dobrze wyschnie będzie szlifowanie na mokro i lakierowanie na ciemny grafit, później odsłonić zaklejone polerowane pierścienie i już bezbarwny na całe felgi.
Dekielki centralne to odlew ze ZnAl-u. po wyczyszczeniu i polerowaniu okazały się być w bardzo dobrym stanie. Jedynie tło pod napisami wymaga nowego lakieru.
wkrótce fotki felg po renowacji

[Przemek64]

Do sezonu zdążysz ?

[Gobo]

Piękny felunek będzie ... chyba do siebie też Thrusty wezmę, tylko niestety współczesne, może w polerce
Opony dajesz jakieś White Letters/White Wall ?
pzdr
W.

[6t07t]

Oponki do tego będą white letters tj. klasyczne BFGoodrich Radial T/A

[Zbycho9]

gdzie zamawiasz oponki stany czy gdzieś jest jakiś dobry sklep ?