Mustang i drobny wypadeczek w Seattle

[Detson]

Drobny, bo kierowca podobno wyszedł na własnych nogach, z niewielką raną na głowie. 90mil/h na ograniczeniu do 30.

[veeefour]

Widzialem w news juz tydzien temu. Wniosek prosty - nie brac cabrio

BTW,lewe drzwi do odzysku

[Ślimak]

Widzialem w news juz tydzien temu. Wniosek prosty - nie brac cabrio

BTW,lewe drzwi do odzysku

Ooo, znacznie więcej! Dwie opony, lusterko kierowcy, tylna klapa...
Gość naprawdę oszukał przeznaczenie...

[Stachu_xjr]

Dobra konstrukcja pochłonęła całą energię

[pavlito]

Dobra konstrukcja pochłonęła całą energię

Chyba chodzi Ci o konstrukcję tej latarni
Ja nie mogę tego zrozumieć dlaczego przy drodze montuje się czasem przeciwczołgowe latarnie, sadzi namiętnie drzewa, a słupki w mieście muszą być żeliwne i wbetonowane na 30 cm w wiadro betonu. A potem przy tym stawia się znicze...

[bart]

Jeżu ale kiedy na aukcji!!!????!!!

[Chefofrats]

Ja nie mogę tego zrozumieć dlaczego przy drodze montuje się czasem przeciwczołgowe latarnie, sadzi namiętnie drzewa, a słupki w mieście muszą być żeliwne i wbetonowane na 30 cm w wiadro betonu. A potem przy tym stawia się znicze...

W mieście chodzi m.in. o to by taki bałwan nie wpadł w pieszych. Wystarczy nie pruć 150 kmh po mieście i problemu nie ma. A tam gdzie legalnie jeździ się szybko montuje się przecież bariery energochłonne.

[pavlito]

Ja nie mogę tego zrozumieć dlaczego przy drodze montuje się czasem przeciwczołgowe latarnie, sadzi namiętnie drzewa, a słupki w mieście muszą być żeliwne i wbetonowane na 30 cm w wiadro betonu. A potem przy tym stawia się znicze...

W mieście chodzi m.in. o to by taki bałwan nie wpadł w pieszych. Wystarczy nie pruć 150 kmh po mieście i problemu nie ma. A tam gdzie legalnie jeździ się szybko montuje się przecież bariery energochłonne.

Jeżeli betonowe latarnie miałyby mieć funkcję ochrony pieszych, to byłyby sadzone co 1,5 m
Oczywiście, zgadzam się z Tobą, że wypadek w wyniku jazdy z tak dużą prędkością zawsze będzie poważny i już sam ten fakt powinien powstrzymać ludzi myślących.
Mi raczej chodzi o to, że żeliwne słupki na chodniku nie zabezpieczą pieszych, a mogą co najwyżej powiększyć szkody przy kolizji. Na drogach podmiejskich już od lat montuje się puste słupki z tworzywa. Przy uderzeniu i tak trzeba naprawiać (wymienić) element, ale nie zniszczy się przy okazji zawieszenia, wydechu, czy czegokolwiek pod podwoziem. A przecież nie zawsze powodem utraty panowania nad autem jest bardzo duża prędkość. Czasem prędkość jest niewielka, ale jest lód, śnieg, olej i wystarczy 40 km/h, żeby wylądować na chodniku.